DLB, Green Science-k garatutako patente-teknologia berritzailea, gure bezeroen karga-estazioetan korronte elektrikoaren gainkargaren arazoa konpontzera dedikatzen da.
Ibilgailu elektrikoen kargatze adimenduna: karga-oreka dinamikoa
1. zatia: DLB etxe adimendunerako kargatzeko
Karga-oreka dinamikoko ibilgailu elektrikoen kargagailuak sistemaren energia-oreka orokorra mantentzen dela ziurtatzen du. Energia-oreka kargatzeko potentziaren eta kargatzeko korrontearen araberakoa da. Karga-oreka dinamikoko ibilgailu elektrikoen kargatzeko potentzia bertatik igarotzen den korronteak zehazten du. Energia aurrezten du kargatzeko ahalmena uneko eskaerara egokituz.
Egoera konplexuago batean, ibilgailu elektrikoentzako kargagailu asko aldi berean kargatzen badira, sareko energia kopuru handia kontsumitu dezakete. Bat-bateko potentzia gehitze honek sare elektrikoa gainkargatu dezake. Karga-oreka dinamikoa duen ibilgailu elektrikoentzako kargagailuak arazo hau konpondu dezake. Sarearen karga hainbat ibilgailu elektrikoentzako kargagailuren artean berdin banatu dezake eta sarea gainkargak eragindako kalteetatik babestu.
Karga-oreka dinamikoa duen ibilgailu elektrikoen kargagailuak zirkuitu nagusiaren erabilitako potentzia detektatu eta karga-korrontea automatikoki doitu dezake, energia aurreztea ahalbidetuz.Gure diseinua etxeko zirkuitu nagusien korrontea detektatzeko korronte-transformadorearen klakak erabiltzea da, eta erabiltzaileek gehienezko karga-korrontea ezarri behar dute karga-oreka dinamikoaren kutxa instalatzean gure Smart Life aplikazioaren bidez. Erabiltzaileak etxeko karga-korrontea ere monitoriza dezake aplikazioaren bidez. Karga-oreka dinamikoaren kutxak gure ibilgailu elektrikoen kargagailuarekin haririk gabe komunikatzen da LoRa 433 bandaren bidez, eta banda egonkorra eta distantzia luzekoa da, mezuak galtzea saihestuz.
Karga-oreka dinamikoaren 1. proba
Green Science taldeak hilabete batzuk eman ditu ikerketa batzuk egiten eta softwarea eta gure proba-gelan egindako proba batzuk amaitu ditu. Gure bi proba arrakastatsu erakutsiko ditugu. Orain gure karga-balantze dinamikoaren lehen proba da.
Lehenengo proban, softwarean akats batzuk ere aurkitu genituen. Auto elektrikoen marka batzuek korrontea 6A baino txikiagoa denean automatikoki doitzen laguntzen dutela ikusi genuen, Teslak adibidez, baina beste auto elektrikoen marka batzuek ezin dute kargatzen berriro hasi korrontea 6A baino txikiagoa denetik 6A-ra jaisten denean. Beraz, akatsak konpondu eta gure ingeniariak beste proba batzuk egin ondoren, bigarren proba dator. Eta ondo funtzionatu dute.
Karga-oreka dinamikoaren 2. proba
2. zatia: DLB karga komertzialerako (laster)
Green Science taldea aparkaleku publikoetarako, etxebizitza publikoetarako, lantokietako aparkalekuetarako eta abarretarako karga-balantze dinamikoaren kudeaketarako irtenbide komertzialekin ere lanean ari da. Eta ingeniari taldeak laster egingo du proba. Proba-bideo batzuk grabatuko ditugu eta argitaratuko ditugu.
