I. Erabiltzaileen kargatzeko portaeraren ezaugarriak
1. OspeaKarga azkarra
Ikerketak erakusten du erabiltzaileen% 95,4k nahiago duela karga azkarra, kargatze motelen erabilerak gainbehera jarraitzen duela. Joera honek erabiltzaileen kobratzeko eraginkortasuna kargatzeko eskari handia islatzen du, kargatze bizkorrak denbora laburragoan energia gehiago eskaintzen duenean, eguneroko bidaien beharrak asetzen ditu.
2. Kargatzeko denbora aldaketak
Arratsaldeko elektrizitatearen prezioak eta zerbitzuen kuotak handitzea dela eta, kargatzeko proportzioa 14: 00-18: 00 apur bat murriztu da. Fenomeno honek adierazten du erabiltzaileek kostu faktoreak direla uste dutenean kargatzeko garaiak aukeratzerakoan, ordutegiak gastu txikiagoetara egokituz.
3. Potentzia handiko kargatzeko estazioen igoera
Kargatzeko estazio publikoen artean, potentzia handiko estazioen proportzioa (270KW gainetik)% 3ra iritsi da. Aldaketa honek kargatzeko instalazio eraginkorragoak lortzeko joera islatzen du, erabiltzaileen beharrei erantzuteko kargak azkar kargatzeko.
4. Joera kargatzeko estazio txikiagoetara
11-30 kargagailuekin kargatzeko estazioen eraikuntzaren proportzioa ehuneko 29 puntu murriztu da, estazio txikiago eta sakabanatuagoen joera erakusten duena. Erabiltzaileek oso ondo banatu eta kobratzeko estazio txikiak nahiago dituzte eguneroko erabilerarako.
5. Operadorearen kargaren prebalentzia
Erabiltzaileen% 90 baino gehiago kobratzen dira operadore ugaritan, batez beste, batez beste. Horrek iradokitzen du kargatzeko zerbitzu merkatua oso zatituta dagoela, eta erabiltzaileek operadore anitzetako laguntza behar dutela beren kargatzeko beharrak asetzeko.
6. Hiriko kargaren igoera
Erabiltzaileen% 38,5ek hiriko gurpilen kargak egiten ditu, gehienez 65 hiritan. Hiriko gurpilaren kargaren gehikuntzak adierazten du ibilgailu elektrikoko erabiltzaileen bidaia erradioa zabaltzen ari dela, kargatzeko sareen estaldura zabalagoa behar dela.
7. Barruti gaitasunak hobetzea
Energia berrien ibilgailu berrien gaitasunak hobetzen diren heinean, erabiltzaileen kobratzeko antsietatea modu eraginkorrean arintzen da. Horrek esan nahi du ibilgailu elektrikoetan aurrerapen teknologikoak pixkanaka erabiltzaileen arteko kezkak jorratzen dituztela.
II. Erabiltzaileak kargatzeko gogobetetze azterketa
1. Gogobetetze hobekuntza orokorra
Kargatzeko gogobetetze hobeak energia ibilgailuen salmenta berrien hazkundea bultzatu du. Kargatzeko esperientzia eraginkorrak eta erosoak erabiltzaileen konfiantza eta gogobetetasuna ibilgailu elektrikoekin hobetzen dute.
2. Kargatzeko aplikazioak aukeratzeko faktoreak
Erabiltzaileek kargatzeko estazioen estaldurak gehien baloratzen dituzte kargatzeko aplikazioak hautatzerakoan. Horrek adierazten du erabiltzaileek kargatzeko estazio gehiago bilatzen laguntzen duten aplikazioak bilatzen dituztela, kargatzeko erosotasuna handituz.
3. Ekipoen egonkortasuna duten gaiak
Erabiltzaileen% 71,2k kargatzeko ekipoetan tentsio eta uneko ezegonkortasunaz arduratzen dira. Ekipamenduen egonkortasuna zuzenean eragin du segurtasuna eta erabiltzaileen esperientzia kargatzeak, fokuaren funtsezko eremua bihurtuz.
4. Erregai ibilgailuen arazoa kargatzeko lekuak okupatzen ditu
Erabiltzaileen% 79,2k erregai ibilgailuak kargatzeko lekuak lehen mailako gai gisa hartzen ditu kontuan, batez ere oporretan. Kargatzeko lekuak okupatzen dituzten erregai ibilgailuek ibilgailu elektrikoak kargatzea eragozten dute, erabiltzailearen esperientziari eragin handia ematea.
5. Kargatzeko zerbitzu tasak
Erabiltzaileen% 74,0k uste du kargatzeko zerbitzuen tasak oso altuak direla. Horrek erabiltzaileen sentsibilitatea islatzen du kostuen kostuak kargatzeko eta zerbitzuen kuotak jaisteko deiak kargatzeko zerbitzuen kostu-eraginkortasuna hobetzeko.
6. URBAN PUBLIKOAREN PUBLIKOAREKIN
Hiriko kargatze publikoko instalazioekiko gogobetetzea% 94koa da, erabiltzaileen% 76,3k komunitateen inguruan kargatzeko estazio publikoen eraikuntza indartzea espero dute. Erabiltzaileek eguneroko bizitzan kargatzeko instalazioetarako sarbide erraza dute kargatzeko erosotasuna hobetzeko.
7. Gogobetetze txikia autobideen kargatzearekin
Autopista kargatzeko gogobetetzea baxuena da, erabiltzaileen% 85,4 ilaran denbora luzez kexatzen da. Autopistetan kargatzeko instalazioen gabeziak oso inpaktu du distantzia luzeko bidaietarako kargatzeko esperientziaren arabera, kargatzeko estazioen kopurua eta ahalmena handitzea eskatzen du.
III. Erabiltzaileen kargatzeko portaeraren ezaugarriak aztertzea
1. Kargatzeko denboraren ezaugarriak
2022-rekin alderatuta, elektrizitatearen prezioa 14: 00-18: 00 inguru igo da gutxi gorabehera 0,07 yuan kWh bakoitzeko. Oporrak kontuan hartu gabe, kargatzeko denborak berdina izaten jarraitzen du, prezioak kargatzeko portaerari buruzko eragina nabarmenduz.
2. Kargatzeko saio bakarreko ezaugarriak
Kargatzeko batez besteko saio batek 25,2 kWh dakar, 47,1 minutu irauten du eta 24,7 yuan balio du. Kargatzaile azkarrerako kargatzaile azkarreko batez besteko saioko kargaren bolumena kargatzaile motelentzat baino 2,72 kWh handiagoa da, kargatze bizkorreko eskaera handiagoa izanik.
3. Erabileraren ezaugarriak Azkar etaKarga geldoa
Erabiltzaile gehienak, ibilgailu pribatuak, taxi, merkataritza eta operatiboak barne, kargatzeko denborarekin sentikorrak dira. Ibilgailu mota desberdinek karga bizkorra eta motela erabiltzen dute une desberdinetan, ibilgailu operatiboekin kargagailu azkarrak erabiliz.
4. Kargatzeko instalazioen potentziaren erabilera ezaugarriak
Erabiltzaileek 120 kw baino gehiagoko kargagailu altuak aukeratzen dituzte,% 74,7k horrelako instalazioetarako, 2,7 puntuko igoera 2022tik gora. 270kW-tik gorako kargatzaileen proportzioa ere handitzen ari da.
5. Kargatzeko kokapenak aukeratzea
Erabiltzaileek geltokiak nahiago dituzte doako edo denbora mugatu gabeko aparkalekuaren salbuespenak dituztenak. 11-30 kargagailu dituen estazioen proportzioa murriztu egin da, erabiltzaileen lehentasuna sakabanatu eta txikiagoak diren instalazioekin karga beharrak asetzeko eta "itxarote luzea" antsietatea arinduz.
6. Operadore gurutzatuen karga ezaugarriak
Erabiltzaileen% 90 baino gehiagok operadorearen kargak baino gehiagok egiten dute, batez beste, 7 operadore eta gehienez 71. Honek islatzen du operadorearen zerbitzu-barrutiak ezin duela erabiltzaileen beharrak asetzen, eta kargatzeko operazio plataforma konposatuen eskaera handia dago. .
7. Hiriko kobratzeko ezaugarriak
Erabiltzaileen% 38,5ek hiria zeharkako kargak egiten ditu, 2022ko% 23tik% 23ko portzentajea handitzen da. 4-5 hiritan kargatzen diren erabiltzaileen proportzioa ere igo egin da, bidaia-erradio zabala adieraziz.
8. SoC ezaugarriak kargatzen aurretik eta ondoren
Erabiltzaileen% 37,1 bateria SOCak% 30 azpitik dagoenean kargatzen hasten da, iazko% 62tik beherakada nabarmena, kargatzeko sare hobetua eta "antsietatea" murriztua adierazten duena. Erabiltzaileen% 75,2k kargatzea gelditzen da SoC% 80tik gorakoa denean, erabiltzaileek kobratzeko eraginkortasunaz jabetzea erakusten dutenak.
IV. Erabiltzaileen kargatzeko gogobetetzearen azterketa
1. Kargatzeko aplikazioari buruzko informazio argia eta zehatza
Erabiltzaileen% 77,4 kargatzeko estazioen estaldura baxua da batez ere. Erabiltzaileen erdiek baino gehiagok aurkitzen dute operadore kooperatzaile gutxi dituzten edo kargagailu okerren kokapenek eguneroko kargatzea oztopatzen dutela.
2. Kargatzeko segurtasuna eta egonkortasuna
Erabiltzaileen% 71,2k kargatzeko ekipoetan tentsio ezegonkorrez eta korronteari buruz arduratzen dira. Gainera, kargatzean ihesaren arriskuak eta ustekabeko potentzia mozketak ere erabiltzaileen erdia baino gehiago kezkatzen dira.
3. Kargatzeko sarearen osotasuna
Erabiltzaileen% 70,6k sarearen estaldura baxuaren gaia nabarmentzen du, kobratze bizkorreko estaldura desegokia dela eta. Kargatzeko sarea hobetzeko beharra dago.
4. Kargatzeko estazioen kudeaketa
Erabiltzaileen% 79,2k erregai ibilgailuen okupazioa gai garrantzitsu gisa identifikatzen du. Hainbat tokiko gobernuek honi aurre egiteko politikak sartu dituzte, baina arazoa jarraitzen du.
5. Kargatzeko tasak arrazoitzea
Erabiltzaileak kargatzeko kuotak eta zerbitzu gastu handiak dira batez ere, baita sustapen ez dauden jarduerak ere. Auto pribatuen proportzioa igotzen den heinean, zerbitzu kuotak kargatzeko esperientziarekin lotuta daude, zerbitzu hobeak lortzeko tasak handiagoak ditu.
6. URBAN PUBLIKOAREN ERABAKIAREN ETXEBIZITZA
Erabiltzaileen% 49a hiri kargatzeko instalazioekin pozik daude. Erabiltzaileen% 50etik gora merkataritza zentroetatik gertu kargatzea espero du, helmuga sareko funtsezko zati bat kargatzea.
7. Komunitatearen kargak
Erabiltzaileek kargatzeko estazioen kokapenen erosotasunean oinarritzen dira. Kargatzeko aliantzak eta Txinako hirigintza eta diseinu institutuak komunitateko kargatzeko azterketa txostena jarri dute abian, Erkidegoko kargatzeko instalazioen eraikuntza sustatzeko.
8. Autopista kargatzea
Autopista kargatzeko eszenatokietan, erabiltzaileek kobratzeko antsietatea areagotzen dute, batez ere oporretan. Autopista kargatzeko ekipoen eguneratzea eta berritzea potentzia-kargatzaile altuagoetara apurka-apurka arinduko da antsietate hori.
V. Garapen iradokizunak
1. Optimizatu kargatzeko azpiegituren diseinua
Kargatzeko sare bateratua eraikitzea hiriko eta landa eremuetan kobratzeko azpiegituren diseinua optimizatzeko eta erabiltzailearen beharrak asetzeko.
2. Komunitatearen kargatzeko instalazioak hobetu
Arakatu "Eraikuntza bateratu bat, funtzionamendu bateratua, zerbitzu bateratua" eredua Kargatzeko Komunitate Publikoko Instalazioen eraikuntza hobetzeko eredua, egoiliarren erosotasuna areagotzeko.
3. Eraiki eguzki biltegiratze eta kargatzeko estazio integratuak
Eguzki biltegiratze eta kargatzeko estazio integratuen eraikuntza sustatzea industria bateratuko estandarrak osatzeko, kargatzeko instalazioen iraunkortasuna hobetuz.
4. Berritzea kargatzeko instalazioen funtzionamendu ereduak
Kargatzeko estazioen balorazio-sistema sustatzea, ibilgailu elektrikoen kargatzeko instalazioetarako eta geltokien ebaluazioetarako estandarrak argitaratzea, eta pixkanaka aplikatu zerbitzuaren kalitatea hobetzeko.
5. Sustatu kargatzeko azpiegitura adimenduna
Aplikatu kargatzeko azpiegitura adimenduna ibilgailuen sareko elkarrekintza eta lankidetza garatzea indartzeko.
6. Kargatzeko instalazio publikoen arteko lotura hobetu
Industriaren katearen eta ekosistemaren lankidetza gaitasuna hobetzeko kobratzeko instalazioen arteko lotura indartu.
7. Eman karga-zerbitzu bereiziak
Auto jabeen kopurua handitzen den heinean, auto-jabeek eta eszenatokiek karga zerbitzu askotarikoak behar dituzte. Animatu negozio eredu berrien esplorazioa energia-ibilgailuen erabiltzaileen kargatzeko beharrak lortzeko.
Jar zaitez gurekin harremanetan:
Gure kargatzeko soluzioei buruzko kontsulta eta kontsulta pertsonalizatuak egiteko, jarri harremanetan Lesley:
Posta elektronikoa:sale03@cngreenscience.com
Telefonoa: 0086 19158819659 (Wechat eta Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Ordua: 2012-05-05 ekainaren 05a
