zuen egoeraelektrikoa kargatzeko estazioakIpar Amerikan telefonoak kargatzeko gerrak bezala itxuratzen ari da, baina hardware askoz garestiagoetan zentratuta. Oraintxe bertan, USB-C eta Android telefonoetan bezala, karga-sistema konbinatua (CCS, 1 mota) entxufea hainbat autotan dago. Bien bitartean, Teslaren entxufea luzea izan zen Apple eta Lightningekin alderatuta.
Baina azkenean Applek USB-C hartu zuen bitartean, Tesla bere konektorea irekitzen ari da, Ipar Amerikako Kargatze Estandarra (NACS) izena jarriz eta CCS bidetik kentzen saiatzen ari da.
Eta funtzionatzen ari da: NACS portu berria SAE International-ek estandarizatu egiten du, eta gaur egun, neurri handi batean, automobilgile guztiak, Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis barne. , Volkswagen eta BMWk sinatu dute. NACS-ekin hornitutako auto berriak bidean daude, baina ziurrenik ez dira 2026ra arte hasiko.
Bien bitartean, Europak dagoeneko aurre egin zion bere estandarren arazoari CCS2 ezarriz. Oraingoz,EV gidariakberen Tesla Model Ys-etan, Kia EV6s eta Nissan Leafs-ek (chadeMO konektorearekin) AEBetan oraindik geldirik daude geltoki edo egokitzaile egokiaren bila eta dena funtzionatzea espero dute, baina gauzak laster erraztu beharko lirateke.
Arazo horiek konpontzen laguntzeko, gobernu federalak 7.500 milioi dolarreko multzoa ezarri du kargatzeko sareko operadoreak fidagarriak eraikitzeko finantzatzeko.ev kargagailu komertziala.
Ipar Amerika leku bikaina eta erosoa bihur daiteke ibilgailu elektriko bat edukitzeko, baina zenbat denbora beharko du horrek? Ev autoari buruzko albiste guztiak irakurrita jakin dezakezukargatzeko geltokiahementxe bertan, beraz, itzuli eta konektatu maiz.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Webgunea: www.cngreenscience.com
Argitalpenaren ordua: 2024-07-11
