• Cindy: +86 19113241921

pankarta

albisteak

Bidenek betoa jartzen du "kargaguneak estatubatuar hutsak" egiteko ebazpena

Biden AEBetako presidenteak errepublikanoek sustatutako ebazpen bati betoa jarri zion hilaren 24an. Ebazpenak Biden administrazioak iaz emandako araudi berria baliogabetu nahi du, epe laburrean karga-piloak eraikitzeko beharrezkoak diren zati batzuk "amerikarrak" ez izatea ahalbidetuz. Errepublikanoek diote mugimendu honek Txinan egindako produktuei AEBetako funtsak diruz laguntzeko aukera emango diela. produktua. Bidenek uste du ebazpenak AEBetako fabrikazioari eta enpleguari kalte egingo diola.

American Broadcasting Corporation (ABC) eta New York Times egunkariaren txostenen arabera, AEBetako gobernuak 2030ean ibilgailu elektrikoen kargatzeko 500.000 pila eraikitzea aurreikusi zuen Estatu Batuetan zehar eta kargatzeko oinarri hori Azpiegitura Inbertsio eta Enplegu Legearen arabera eskaintzea. 2021ean onartu zen. 7.500 milioi dolar fondo federaletan inbertitu ziren instalazioaren eraikuntzan. Fakturan "Buy American" eskakizunak federalak finantzatutako ibilgailu elektrikoak kargatzeko guneen eraikuntzak Estatu Batuetan ekoitzitako altzairua bezalako lehengaiak erabili behar ditu. Joan den otsailean, Biden administrazioak AEBetako materialak erabiltzeko eskakizunari uko egin zion kargatzeko ekipamendua bera etxean muntatzen bazen.

AEBetako errepublikanoak horren aurka daude. Rubio senatariak iaz aurkeztu zuen ebazpen bateratua, salbuespena indargabetzeko asmoz. Rubiok esan zuen ibilgailu elektrikoak kargatzeko geltokiak "Estatu Batuetan estatubatuarrek egin beharko lituzketela, amerikar produktuak erabiliz". "Horrek Amerikako negozioei kalte egiten die eta Txina bezalako atzerritar arerioei gure energia azpiegitura kontrolatzeko aukera ematen die", esan zuen iazko uztailean. "Inoiz ez dugu dolarrik erabili behar Txinan egindako produktuak diruz laguntzeko". Joan den azaroan eta aurtengo urtarrilean, ebazpena neurri handi batean onartu zuten AEBetako Senatuak eta Ordezkarien Ganberak, eta azkenean Biden-i aurkeztu zioten sinadura zezan. Baina Bidenek ebazpen honi betoa jarri zion 24an. Etxe Zuriak adierazi zuen datorren urtean ibilgailu elektrikoak kargatzeko ekipoen etxeko eskakizunak "Erosi amerikar" ezarriko dituela fasetan, eta horrek "produkzioa handitzeko beharrezko denbora eskaintzen du (Estatu Batuetan ibilgailu elektriko elektrikoen ekipamenduen piezen zatiak)". Bere beto-adierazpenean, Bidenek esan zuen "ebazpen errepublikanoak etxeko manufakturari eta lanpostuei kalte egingo diela" eta energia garbiaren trantsizioari, eta ondorioz, funts federalak Txinan bezalako herrialde aurkarietan egindako karga-pilak zuzenean erosteko erabiliko dira.

New York Times egunkariak adierazi duenez, gertaera hau Estatu Batuetan ibilgailu elektrikoen inguruko desberdintasun politikoak zabaltzen ari diren unean gertatzen da. Biden administrazioak ibilgailu elektrikoak modu oldarkorrean sustatzen ari da berotze globala moteltzeko borrokaren zati garrantzitsu gisa. Errepublikanoek, Trump presidente ohiak barne, ibilgailu elektrikoak fidagarriak eta deserosoak direla kritikatu dute, ibilgailu elektrikoak sustatzea AEBetako autoen fabrikazio industria Txinaren esku uzten ari dela, ibilgailu elektrikoen eremuan nagusi dena. ABCk komentatu du salbuespen neurrien inguruko polemikak Biden presidenteak dituen erronkak nabarmentzen dituela: batetik, energia garbiagoen beharra, eta, bestetik, Txinarekiko menpekotasun gero eta handiagoa. Biden administrazioaren helburua 2030erako ibilgailu elektrikoak auto berrien salmenta guztien erdia izango direla ziurtatzeko, funtsezkoa da kargatzeko ekipamenduetarako sarbidea zabaltzea. Musk Teslako zuzendari nagusiak hilaren 24an esan zuen Txinako autogileak munduko autogilerik lehiakorrenak direla eta arrakasta handia lortuko dutela euren herrialdetik kanpo.

Reutersek ere aipatu zuen Bidenek beto ahalmena erabili zuen egun berean, United Auto Workers-en (UAW) laguntza publikoa jaso zuela. Txostenen arabera, UAW Estatu Batuetako politikan eragin handia duen sindikatua da, auto-industriak ibilgailu elektrikoetara igarotzean gobernuaren babesa bilatzen duena. Bloomberg-ek esan zuen auto-langileen esku dauden botoek zuzenean erabaki dezaketela funtsezko estatu askoren patua.

Song Guoyouk, Fudan Unibertsitateko American Studies Center-eko zuzendariordeak, Global Times-eko kazetariari esan zion hilaren 25ean Estatu Batuetako bi alderdiak antzekoak direla Estatu Batuetan Txinako produktuen ekoizpena eta salmenta mugatzeko norabide orokorrean. herrialdeko manufaktura-industria babestea eta Txinako industria onuragarrien aurkako borroka. Bidenek oraingoan Kongresuaren ebazpenari betoa jartzen dionean, lehenik eta behin bere agintea defendatu nahi du, ebazpen hau Biden administrazioaren politiken aurkakoa delako. Batez ere, orain hauteskunde orokorren une garrantzitsuan gaudela, gogortasuna erakutsi behar du. Gainera, Bidenek interes ekonomikoak ere baditu kontuan hartzeko. Energia garbiaren trantsizioa sustatzeko prozesuan, AEBetako manufaktura-industriaren interesak babestu behar ditu, lanpostuak babestu eta interes talde garrantzitsuenen laguntza lortu. Baina, aldi berean, AEBetako hedabideen analistek esan bezala, Biden dilema baten aurrean dago. Alde batetik, herrialdeko industria berdearen fabrikazio ahalmen nahiko ahula dela eta, Txinatik produktu bukatuak edo lehengaiak inportatu behar ditu; bestetik, Txinako industria abantailatsuak kendu eta eduki behar ditu. , barneko erreakzio politikoak saihesteko. Dilema horrek AEBen trantsizio berdea atzeratuko du eta barne joko politikoak areagotuko ditu.

amerikarra1

Susie

Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.

sale09@cngreenscience.com

0086 19302815938

www.cngreenscience.com


Argitalpenaren ordua: 2024-08-08