BMWren hurrengo Neue Klasse (Klase Berria) EVri eskainitako plataforma funtsezkoa da markak aro elektrikoan izan duen arrakastarako.
2025ean i3 deituko den berlina trinko batekin eta iX3ren oinordekoa izango den kirol SUV batekin aurreikusten da Neue Klasse 2030erako BMWren salmenten erdia baino gehiago osatuko duela.
Lehenengo aldiz, autogileak Neue Klasse EVs-en zehaztapen gako batzuk ezagutarazi ditu, bateria eta motor elektrikoen teknologiaren belaunaldi berriak izango dituena "teknologia-jauzi handia" egiteko, BMWko zuzendari teknologiko Frank Weberren arabera.
CAR aldizkariari esan zion Neue Klasse EV-ek "pack-to-open-body" kontzeptu berria izango duela, BMW-k bere bateria-tamainak neurrira egokitzeko aukera emango diola edozein modelori egokitzeko, bateria-zelula biribilak erabiliz, prismatikoen ordez. Hori bikoiztu egingo da jasangarritasun neurri eta birziklapen teknika berriak ezarriz.
BMW-k teknika horietako batzuk txertatuko ditu Neue Klasse-ren programazioanEVs, 1 Serieko bidaiarien autoetatik hasi eta tamaina osoko X7 bezalako SUV handietaraino. Ibilgailu elektriko hauek, %20 energia-dentsitate handiagoa, %30eko ontzien eraginkortasun hobea, %30erainoko autonomia eta ehuneko 30 azkarrago kargatzen duten bateriak izango dituzte BMWk erabiltzen dituen egungo baterien aldean.
Bateriaren diseinu berri hau eskuragarri dagoenean, erabiltzaileari autoa kargatzea erraztuko zaio. Bateria mota honek ez dio estetikari eragiten eta praktikotasun handia du.
Ez bakarrik Mercedes-Benz bezeroek beren marka erabili ahal izango duteEV kargatzengeltokia, baina garapen azkarrarekinkargatzeko postuakmerkean bestelakoak ere erabili ahal izango dituztekargatzenhorma-kutxaeta, agian, beren pilekin forma bateragarriagoa ere aukeratu.
Argitalpenaren ordua: 2022-11-16
