Europako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteak (ACEA) txosten bat argitaratu berri du, 2023an ibilgailu elektrikoentzako karga publikoko 150.000 pila berri baino gehiago gehituko direla EBn, 630.000 baino gehiagoko kopuru metatua. ACEAk aurreikusten du 2030erako EBk 8,8 milioi karga publiko pila beharko dituela kontsumitzaileen eskaerari erantzuteko, urtero 1,2 milioi berriren baliokidea, hau da, iaz instalatutako kopuruaren zortzi aldiz.
«Azken urteotan, kargatzeko azpiegituraren eraikuntza ibilgailu elektriko hutsen salmentaren atzetik geratu da, eta oso kezkatuta gaude horrek». Sigrid de Vries ACEAko zuzendari nagusiak esan zuen, are garrantzitsuagoa dena, kargatzeko azpiegitura nahikorik eza are gehiago areagotu daitekeela etorkizunean. hedapena, nahiz eta Europako Batzordearen kalkuluak asko gaindituz.
Reuters-en arabera, Europako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteak (ACEA) berriki txosten bat argitaratu du, 2023an ibilgailu elektrikoentzako karga publikoko 150.000 pila berri baino gehiago gehituko direla EBn, 630.000 baino gehiagoko kopuru metatua.
Europako Batzordeak adierazi duenez, 2030erako 3,5 milioi karga publiko pila izateko helburua lortzeko, urtero 410.000 karga pila berri inguru beharko dira. Baina ACEAk ohartarazi du karga publikoko pilen kontsumitzaileen eskariak azkar gainditu duela helburu hori. "2017 eta 2023 artean, EBko ibilgailu elektrikoen salmentak kargatzeko pila instalatzearen tasa baino hiru aldiz azkarrago haziko dira".
Horrez gain, karga publikoko pilen banaketa irregularra da EBn. Txostenak erakusten du EBko karga-pilen ia bi heren Alemanian, Frantzian eta Herbehereetan biltzen direla. ACEAk esan zuen karga azpiegitura onaren eta ibilgailu elektriko berrien kopuruaren artean erlazio bat dagoela. Alemania, Frantzia, Herbehereak eta Italia EBko bost onenen artean daude ibilgailu elektrikoen salmentari eta kargatzeko pilen jabetzari dagokionez.
«Azken urteotan, kargatzeko azpiegituraren eraikuntza ibilgailu elektriko hutsen salmentaren atzetik geratu da, eta oso kezkatuta gaude horrek». Sigrid de Vries ACEAko zuzendari nagusiak esan zuen, are garrantzitsuagoa dena, kargatzeko azpiegitura nahikoa ez dela. Litekeena da etorkizunean gehiago hedatzea, baita Europako Batzordearen kalkuluen gainetik ere.
ACEAk aurreikusten du 2030erako EBk 8,8 milioi karga publiko pila beharko dituela kontsumitzaileen eskaerari erantzuteko, urtero 1,2 milioi berriren baliokidea, hau da, iaz instalatutako kopuruaren zortzi aldiz.
"Kargatzeko azpiegitura publikoetan inbertitzea bizkortu egin behar da, azpiegituren garapenaren eta ibilgailu elektrikoen jabetzaren arteko aldea itxi nahi badugu, Europako CO2 murrizteko helburu handinahiak betetzeko", gaineratu du de Vries-ek.
Honi buruz gehiago jakin nahi baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan.
Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Argitalpenaren ordua: 2024-05-11
