Europako Automobilen Fabrikatzaileen Elkarteak (ACEA) duela gutxi kaleratu du 2023an, 2023an, 150.000 karga publiko baino gehiagoko ibilgailu elektrikoetarako karga publiko berri gehiago gehituko direla, 630.000 baino gehiagoko kopuru metagarria. ACEAk 2030. urtera arte aurreikusten du EBk 8,8 milioi karga publiko beharko ditu kontsumitzaileen eskaria asetzeko, urtero 1,2 milioi berri, eta hau da, iaz instalatutako zortzi aldiz.
"Azken urteotan, kargatzeko azpiegiturak eraikitzea ibilgailu elektriko hutsaren salmenten atzean gelditu da eta oso kezkatuta gaude horretaz". Acea zuzendari nagusiak Sigrid de Vries zuzendari nagusiak esan zuen garrantzitsuagoa dela, kargatzeko azpiegitura nahikoa etorkizunean are gehiago handitu daitekeela. Hedapenak, Europako Batzordearen estimazioak gaindituz.
Reuters-en arabera, Europako Automobilen Fabrikatzaileen Elkarteak (ACEA) 2023an, 2023an, 2023an, 150.000 karga publiko baino gehiagoko ibilgailu elektrikoetarako pila baino gehiago gehituko dira EBn, 630.000 baino gehiagoko kopuru metagarria.
Europako Batzordeak adierazi du 2030. urtera arte 3,5 milioi kargatzeko pila publikoen helburua lortzea, gutxi gorabehera 410.000 karga pila behar izango direla urtero. Baina ACEEk ohartarazi zuen kontsumitzaileek kargatzeko pila publikoek xede hori azkar gainditu dutela. "2017 eta 2023 artean, EBko ibilgailuen salmenta elektrikoak kargatzeko pila instalazio tasa baino hiru aldiz gehiago haziko da."
Gainera, EBn kargatzeko pila publikoen banaketa irregularra da. Txostenak erakusten du EBko kargatzeko pila ia bi herenak Alemanian, Frantzian eta Herbehereetan kontzentratzen direla. ACEAk esan du kargatzeko azpiegitura onaren eta saltzen diren ibilgailu elektriko berrien arteko korrelazioa dagoela. Alemania, Frantzia, Herbehereak eta Italia EBko bost onenen artean daude ibilgailuen salmente elektrikoei eta kargatzeko jabetza kargatzeko.
"Azken urteotan, kargatzeko azpiegiturak eraikitzea ibilgailu elektriko hutsaren salmenten atzean gelditu da eta oso kezkatuta gaude horretaz". Sigrid de Vries Sigrid de Vries zuzendari nagusiak esan zuen garrantzitsuagoa dela Kargatzeko azpiegiturak ez direla nahikoa. Litekeena da etorkizunean aurrerago zabaltzea, Europako Batzordearen estimazioetatik haratago ere.
ACEAk 2030. urtera arte aurreikusten du EBk 8,8 milioi karga publiko beharko ditu kontsumitzaileen eskaria asetzeko, urtero 1,2 milioi berri, eta hau da, iaz instalatutako zortzi aldiz.
"Kargatzeko azpiegitura publikoan inbertsioa azkartu behar da azpiegituren garapenaren eta ibilgailu elektrikoaren jabetzaren arteko hutsunea itxi nahi badugu Europaren asmo handitutako CO2 murrizketa helburuak betetzeko," De Vries-ek gehitu du
Honi buruz gehiago jakin nahi baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan.
Tel: +86 19113245382 (Whatsapp, Wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Posta: 2012ko maiatza-11-24
