Kargatzeko antsietateak autonomiaren antsietatea gainditzen du ibilgailu elektrikoen jabeek fidagarritasun arazoei aurre egin behar dietelako

Hasierako ibilgailu elektrikoen erosleek batez ere kezka zutenpraktikatzeko eremua, [Ikerketa Taldeak] egindako ikerketa berri batek agerian uzten dukargatzeko fidagarritasunakezka nagusia bihurtu da. IaIbilgailu elektrikoen gidarien % 30topaketa salatukargagailu hautsiak edo gaizki funtzionatzen dutenak, frustraziora eramanez.

Min puntu nagusiak:

• Mantentze-lan eskasa:Sare askok ez dute denbora errealeko diagnostikorik, eta kargagailuak asteetan lineaz kanpo uzten dituzte.
• Ordainketa-hutsegiteak:Aplikazioek eta txartel irakurgailuek maiz huts egiten dute, eta erabiltzaileak laneko estazioen bila ibili behar izaten dute.
• Abiadura ez-koherenteak:"Kargagailu azkar" batzuek iragarritako potentzia-mailaren azpitik ematen dute.

Industriaren erantzuna:

• Teslaren Superkargagailu sareaurrezko estandarra izaten jarraitzen du% 99ko funtzionamendu-denbora, beste hornitzaile batzuk fidagarritasuna hobetzera bultzatuz.
• EBko eta Kaliforniako araudi berriak% 98ko funtzionamendu-denbora aginduakargagailu publikoetarako.

Etorkizuneko irtenbideak:

• Mantentze-lan prediktiboaIA erabiltzeak geldialdi-denborak murriztu ditzake.
• Konektatu eta kargatuteknologiak (fakturazio automatikoa) erabiltzailearen esperientzia erraztu dezake.

  Imajinatu zure ibilgailu elektrikoa plataforma baten gainean aparkatzen eta kargatzenkonektatu gabe.—hau laster errealitate bihur daitekeharirik gabeko kargatzeko teknologiaaurrerapenak. Enpresak bezalakoakWiTricity eta Electreonerabiltzen dituzten pilotatze-sistemak dirakarga induktibobai ibilgailu pertsonaletarako bai ibilgailu komertzialetarako.

  Nola funtzionatzen duen:

  • Lurrean txertatutako kobrezko bobinak potentzia transferitzekoeremu magnetikoen bidez.
  • Eraginkortasun-tasak orain gainditzen ditu%90, kable bidezko kargatzearen lehian.

  Aplikazioak:

  • Flotako ibilgailuak:Taxiek eta autobusek kargatu ahal izango dute geltokietan zain dauden bitartean.
  • Etxeko garajeak:BMW eta Genesis bezalako automobilgileek haririk gabeko alfonbra integratuak probatzen ari dira.

  Erronkak:

  • Instalazio-kostu handiak(gaur egun2-3 aldizkargagailu tradizionalak).
  • Estandarizazio arazoakautomobilgile desberdinen artean.

  Oztopoak izan arren, analistek aurreikusten duteIbilgailu elektriko berrien % 10haririk gabeko kargatzea eskainiko du2030, gure autoak elikatzeko modua eraldatzen.