Auto elektrikoaren kargatzeko abiadura hainbat faktoreren eraginez izan daiteke, eta arrazoi horiek ulertzea funtsezkoa da erabiltzaileek kargatzeko esperientzia optimizatzeko. Auto elektrikoak kargatzen lagundu dezaketen faktore arrunt batzuk:
Kargatzeko azpiegiturak:Kargatzeko azpiegiturak funtsezko eginkizuna du auto elektrikoaren kargaren abiaduran. Kargatzeko gune publikoak aldatu egin daitezke potentzia irteerari dagokionez, batzuek beste batzuek baino kargatzeko abiadura azkarragoak eskaintzen dituztenekin. Abiadura handiko kargagailuen erabilgarritasunak, hala nola, DCko kargagailu azkarrak, kargatzeko denborak nabarmen murriztu ditzake AC kargagailu motelagoekin alderatuta.
Kargatzeko estazioaren potentzia:Kargatzeko estazioaren potentzia bera funtsezko faktorea da. Kargatzeko estazio ezberdinek botere maila desberdinak eskaintzen dituzte, kilowatten (kW) neurtuta. Potentzia handiko estazioek, esaterako, 50 kW edo gehiagoko irteerak dituztenak, ibilgailu elektrikoak alternatiba txikiagoak baino askoz ere kobratu ditzakete.
Kargatzeko kablea eta konektorea:Erabilitako kargatzeko kable eta konektore motak kargatzeko abiaduran eragin dezake. DC-k CCS (kargatzeko sistema konbinatua) edo Chademo bezalako konektore espezializatuak erabiltzen ditu, eta AC kargatzaileek 2. motako konektoreak erabiltzen dituzte. Autoaren eta kargatzeko estazioaren arteko bateragarritasuna, kotxeak onar dezakeen potentziarekin batera, kargatzeko abiadura izan dezake .
Bateriaren gaitasuna eta karga egoera:Ibilgailu elektrikoaren bateriaren edukiera eta gaur egungo karga egoerak kargatzeko abiaduran eragina izan dezake. Kargak moteldu ohi du bateria bere ahalmen osora hurbildu ahala. Karga azkarra eraginkorrena da bateriak karga txikiagoa duenean, eta kargatzeko abiadura bateria bateria osasuna babesteko bete ahala, bateria osasuna babesteko.
Tenperatura:Kargatzeko abiadura giro-tenperaturaren eta bateriaren beraren tenperatura eragin daiteke. Tenperatura oso altuak edo baxuak kargatzeko abiadura motelak sor ditzakete, litio-ioi bateriek kargatzeko tenperatura okzimendu egokiak baitituzte. Ibilgailu elektriko batzuek tenperatura lotutako kargatzeko arazoak arintzeko kudeaketa termikoak dituzte.
Bateriaren Kudeaketa Sistema (BMS):Ibilgailu elektrikoko bateriak kudeatzeko sistemak kargatzeko prozesua kontrolatzeko eginkizuna du. Tenperatura, tentsioa eta korrontea bezalako faktoreak kudeatzen ditu bateriaren osasuna eta segurtasuna bermatzeko. Batzuetan, BMSek kargatzea moteldu dezake gehiegi berotu edo bestelako gaiak saihesteko.
Ibilgailuen eredua eta fabrikatzailea:Ibilgailuen eredu elektriko desberdinek eta fabrikatzaileek kargatzeko gaitasun desberdinak izan ditzakete. Ibilgailu batzuk kargatzeko teknologia aurreratuekin hornituta daude, kargatzeko abiadura azkarragoak ahalbidetzen dituena, beste batzuek mugak izan ditzaketen bitartean, haien diseinuan eta zehaztapenetan oinarrituta.
Grid konexioa eta hornidura:Kargatzeko geltokiko hornidura eta sare elektrikoarekin duen lotura kargatzeko abiaduraren eragina izan dezake. Kargatzeko estazio bat gaitasun elektriko mugatua duen edo eskari handia duten eremuan kokatuta badago, kargatzeko abiadura motelak sor ditzake.
Faktore horiek kontuan hartuta, ibilgailu elektrikoen jabeek erabakiak hizpide izan ditzakete noiz eta non kobratu beren ibilgailuak kargatzeko abiadura optimoak egiteko. Kargatzeko azpiegiturak eta ibilgailu elektrikoko teknologiaren aurrerapenak etengabe ari dira erronka horiei aurre egiten, etorkizunean kargatzeko irtenbide azkarragoak eta eraginkorragoak direla eta.
Post ordua: 2012-01-01
