Duela gutxi, PwC-k “Ibilgailu elektrikoen kargatzeko merkatuaren ikuspegia” txostena argitaratu du, eta bertan nabarmentzen da kargatzeko azpiegituren eskaria gero eta handiagoa dela Europan eta Txinan, ibilgailu elektrikoak (EV) gero eta ezagunagoak diren heinean.Txostenak aurreikusten du 2035erako Europak eta Txinak 150 milioi baino gehiago beharko dituztelakargatzeko estazioaketa gutxi gorabehera 54.000 bateria trukatzeko estazio.Aurreikuspen honek etorkizuneko ibilgailu elektrikoen merkatuaren potentzial izugarria eta beharrezko azpiegitura eraikitzearen garrantzi kritikoa azpimarratzen ditu.
Txostenak adierazten duenez, 2035erako Europan eta Txinan ibilgailu elektriko arinen (sei tona baino gutxiagoko) proportzioa % 36 eta % 49 artean egongo da, eta ibilgailu elektriko ertain eta astunen (sei tona baino gehiagoko) proportzioa, berriz, % 22 eta % 26 artean egongo da. Europan, ibilgailu elektriko arin eta ertain/astun berrien salmenta-tasa % 96 eta % 62ra iristea espero da, hurrenez hurren. Txinan, “karbono bikoitzaren” helburuek bultzatuta, tasa horiek % 78 eta % 41era iristea aurreikusten da, hurrenez hurren.
Harald Wimmerrek, PwC-ko Automobilgintzako Mundu Mailako Liderrak, adierazi zuen egungo Europako merkatua batez ere B segmentuko eta C segmentuko prezio ertaineko turismo-autoek bultzatzen dutela, eta etorkizunean ibilgailu elektrikoen modelo berri gehiago merkaturatuko eta seriean ekoitziko direla. Iradoki zuen Europako ibilgailu elektrikoen industriak lau arlo nagusi hauetan jarri behar duela arreta: ibilgailu elektrikoen modelo merke eta anitzen garapena eta merkaturatzea bizkortzea, hondar-balioari eta bigarren eskuko ibilgailu elektrikoen merkatuari buruzko kezkak murriztea, kargatzeko sarea zabaltzea erosotasuna hobetzeko, eta kargatzeko erabiltzailearen esperientzia hobetzea, batez ere kostuari dagokionez.
Txostenak kalkulatzen du, halaber, 2035erako Europako eta Txinako kargatzeko eskaria 400 TWh eta 780 TWh baino gehiagokoa izango dela, hurrenez hurren. Europan, ibilgailu ertain eta astunentzako kargatzeko eskariaren % 75 enpresa pribatu dedikatuek asetuko dute.kargatzeko estazioak, Txinan, berriz, kargatzeko eta bateriak trukatzeko estazio pribatu dedikatuak izango dira merkatuan nagusi, elektrizitate-eskariaren % 29 eta % 56 estaliz, hurrenez hurren. Hari bidezko kargatzea teknologia nagusia izaten jarraitzen badu ere, bateriak trukatzea dagoeneko aplikatu da Txinako bidaiarien ibilgailuen sektorean eta potentziala erakusten du kamioi astunentzat.
Ibilgailu elektrikoen kargatzeko balio-kateak sei diru-sarrera iturri nagusi ditu: kargatzeko hardwarea, kargatzeko softwarea, gunea eta aktiboak, elektrizitate-hornidura, kargatzeko zerbitzuak eta softwarearen balio erantsiko zerbitzuak. PwC-k zazpi estrategia proposatu ditu ibilgailu elektrikoen kargatzeko merkatuan lehiatzeko:
1. Ahalik eta kargatzeko gailu gehien saldu hainbat kanalen bidez eta lortu errentagarritasuna marketin adimendunaren bidez aktiboen bizi-ziklo osoan zehar.
2. Azken softwarearen sartzea handitu instalatutako gailuetan eta erabileran eta prezio integratuetan arreta jarri.
3. Diru-sarrerak sortu kargatzeko sareko operadoreei guneak alokatuz, kontsumitzaileen aparkaleku-denbora erabiliz eta jabetza partekatuko ereduak aztertuz.
4. Ahalik eta kargatzeko estazio gehien instalatu eta bezeroarentzako laguntza eta hardwarearen mantentze-zerbitzuak eman.
5. Merkatua heldu ahala, lortu diru-sarrerak modu jasangarrian banatzea dauden parte-hartzaileen eta azken erabiltzaileen artean software integrazioaren bidez.
6. Lur-jabeei beren ondasunak monetizatzen laguntzeko kargatzeko irtenbide osoak eskaintzea.
7. Ahalik eta kargatzeko gune kopuru handiena bermatzea, elektrizitatearen iraupena maximizatzeko, kargatzeko sarearen errentagarritasuna mantenduz eta zerbitzuaren kostuak kontrolatuz.
Jin Junek, PwCko Txinako automobilgintza industriako buruak, adierazi zuen ibilgailu elektrikoen kargatzeak ekosistema zabalago batean zeresana izan dezakeela, kargatzearen balioa are gehiago askatuz.Ibilgailu elektrikoen kargatzeko estazioakgero eta gehiago integratuko da banatutako energia biltegiratzearekin eta sare elektrikoarekin, energia sare zabalago baten barruan optimizatuz eta energia malgutasunaren merkatuaren bilakaera aztertuz. PwCk kargatzeko eta bateriak aldatzeko industriako bezeroekin lankidetzan arituko da azkar hazten ari den eta lehiakorra den merkatuan irabazien hazkunde aukerak aztertzeko.
Jarri gurekin harremanetan:
Gure kargatzeko irtenbideei buruzko kontsulta pertsonalizatuak eta kontsultak egiteko, jarri harremanetanLesley:
Helbide elektronikoa:sale03@cngreenscience.com
Telefonoa: 0086 19158819659 (Wechat eta Whatsapp)
Sichuan Zientzia eta Teknologia Berdea Ltd., Co.
Argitaratze data: 2024ko maiatzaren 30a
