Estatu Batuetako automobilgile batzuek ibilgailu elektrikoen (EV) ekoizpena moteltzen ari diren arren, kargatzeko azpiegituretan aurrerapen nabarmena azkar gertatzen ari da, EVen adopzio zabalerako oztopo nagusi bati aurre eginez.
Bloomberg Green-ek gobernu federalaren datuen analisi baten arabera, ia 600 karga azkarreko estazio publiko aktibatu ziren AEBetako gidarientzat aurtengo lehen hiruhilekoan, hau da, % 7,6ko igoera 2023. urtearen amaieratik. Gaur egun, ia 8.200 karga azkarreko estazio daude estatu osoan, hau da, 15 gasolindegi bakoitzeko estazio bat gutxi gorabehera. Teslak estazio horien laurden bat baino zertxobait gehiago du.
Chris Ahn-ek, Deloitteko elektrifikazio aholkularitzako buruak, adierazi zuen: “Ibilgailu elektrikoen eskaria moteldu egin da, baina ez da gelditu. Ez dira kargatzeko azpiegiturarik gabeko eremu asko geratzen. Kokapen arazo asko konpondu dira”.
Biden administrazioaren Ibilgailu Elektrikoen Azpiegitura Nazionalaren programak bultzatu du lehen hiruhilekoan azpiegituren garapenaren gorakadaren zati bat, kargatzeko sarean dauden hutsuneak konpontzeko helburuarekin egindako 5.000 milioi dolarreko ekimena. Duela gutxi, gobernu federalaren finantzaketak kargatzeko estazio azkar bat aktibatzea ahalbidetu zuen Mauiko Kahului Park & Ride-n eta beste bat Rockland-eko (Maine) Hannaford supermerkatuaren kanpoaldean.
Estatuek esleitutako funtsak erabiltzen hasten diren heinean, AEBetako gidariek antzeko kargatzeko estazioen irekiera-bolada bat aurreikus dezakete. Gaur egun, ordea, kargatzeko estazioen hazkundea merkatu-indarrek bultzatzen dute batez ere. Errepideetan ibilgailu elektrikoen gero eta presentzia handiagoak kargatzeko sareen operadoreen bideragarritasun ekonomikoa hobetzen ari da. Ondorioz, operadore horiek beren azpiegiturak zabaltzen ari dira eta errentagarritasunera hurbiltzen ari dira.
BloombergNEFek aurreikusten du karga publikoetatik lortutako urteko diru-sarrera globalak 127.000 milioi dolarretara iritsiko direla 2030erako, eta Teslak kopuru horretatik 7.400 milioi dolar izango dituela.
«Kargatzeko estazio horietako asko errentagarriak bihurtzen diren puntura hurbiltzen ari gara», adierazi zuen Philipp Kampshoff-ek, McKinsey-ren Etorkizuneko Mugikortasun Zentroko buruak. «Orain, aurrera egiteko bide argi bat dago, eta horrek eskalagarritasun handiagoa zentzuzkoa bihurtzen du».
Kampshoffek aurreikusten du ibilgailu elektrikoen erosleen hurrengo olatuak etxebizitzako biztanle gehiago izango dituela, etxeko kargatzeko irtenbideen ordez kargatzeko estazio publikoen menpe daudenak.
Txikizkariak ere kargatzeko azpiegituren gorakadaren alde egiten ari dira, beren lokaletan kargagailuak instalatuz, bezeroei jaten ari diren bitartean kargatzeko erosotasuna eskainiz. Lehenengo hiruhilekoan bakarrik, hamar kargagailu instalatu ziren Buc-ee-ko dendetan, eta beste bederatzi Wawa saltokietan.
Ahalegin hauei esker, AEBetako karga publikoaren paisaia kostaldeko eskualdeetatik haratago hedatzen ari da. Indianak, adibidez, 16 karga azkarreko estazio berri gehitu zituen urtarriletik apirilaren artean. Era berean, Missourik eta Tennesseek 13 estazio berri inauguratu zituzten bakoitzak, eta Alabaman, berriz, 11 karga puntu gehigarri ezarri zituzten.
Kargatzeko azpiegitura publikoen hazkundea izan arren, ibilgailu elektrikoek kargatzeko eskuragarritasun eskasaren pertzepzioari aurre egiten diote oraindik, Samantha Houston Zientzialari Kezkatuen Batasuneko ibilgailuen analista nagusiaren arabera. "Askotan atzerapena izaten da kargatzeko azpiegitura ezarri eta ikusgai dagoenetik, eta pertzepzio publikoak harekin bat egiten duenetik", azaldu zuen. "Herrialdeko eskualde batzuetan, kargatzeko azpiegituren ikusgarritasuna erronka bat izaten jarraitzen du".
Jarri gurekin harremanetan:
Gure kargatzeko irtenbideei buruzko kontsulta pertsonalizatuak eta kontsultak egiteko, jarri harremanetan Lesleyrekin:
Helbide elektronikoa:sale03@cngreenscience.com
Telefonoa: 0086 19158819659 (Wechat eta Whatsapp)
Sichuan Zientzia eta Teknologia Berdea Ltd., Co.
Argitaratze data: 2024ko maiatzaren 4a
