Ibilgailu elektrikoen (IE) kargatzeko estazioak azkenean jasotzen ari dira Estatu Batuetan IEen erabilera gero eta handiagoaren onurak. Stable Auto Corp.-en datuen arabera, Tesla ez diren kargatzeko estazio azkarren batez besteko erabilera bikoiztu egin zen, urtarrileko % 9tik iazko abenduko % 18ra. Erabileraren igoera honek adierazten du kargatzeko estazioak errentagarriak bihurtzen ari direla, denboraren % 15ean inguru erabili behar baitira irabaziak lortzeko.
Brendan Jonesek, Blink Charging Co.-ko zuzendari nagusiak (AEBetan 5.600 kargatzeko estazio kudeatzen ditu), ibilgailu elektrikoen merkatuan izandako igoera nabarmena aipatu zuen. Merkatua % 8ko sartzearekin jarraitzen badu ere, ez da kargatzeko azpiegitura nahikorik izango eskaera asetzeko. Erabileraren igoera honek kargatzeko estazio ugari lehen aldiz errentagarri bihurtzea eragin du.
Egoerak mugarri garrantzitsua markatzen du industriarentzat. Cathy Zoi, EVgo Inc.-eko zuzendari nagusi ohiak, bere baikortasuna adierazi zuen irabazien deialdi batean, kargatzeko sareen errentagarritasuna inoiz baino sendoagoa dela adieraziz. EVgo-k, AEBetan 1.000 estazio inguru dituenak, bere estazioen ia herena gutxienez denboraren % 20an martxan zituen irailean.
Ibilgailu elektrikoen kargatzeak erronka batzuk izan ditu azpiegitura faltagatik eta ibilgailu elektrikoen adopzio motelagatik. Hala ere, 5.000 milioi dolarreko finantzaketa federala banatzen ari den Ibilgailu Elektrikoen Formula Azpiegitura Programa Nazionalak (NEVI) ibilbide nagusietan gutxienez 80 kilometrotik behin karga azkarreko estazio publiko bat bermatzea du helburu. Ekimen honek, iazko bigarren seihilekoan gehitutako 1.100 karga azkarreko estazio publiko berriekin batera, AEBak ibilgailu elektrikoen kargatzeko azpiegituren eta errepidean dauden ibilgailu elektrikoen kopuruaren arteko parekotasuna lortzera hurbildu ditu.
Connecticut, Illinois eta Nevada bezalako estatuek dagoeneko gainditu dute kargagailuen erabilera-tasen batez besteko nazionala. Illinoisek du batez besteko tasarik altuena, % 26koa. Kargatzeko estazioen kopurua handitu den arren, haien erabilera hazi egin da, eta horrek adierazten du ibilgailu elektrikoen erabilera azpiegituren hedapena baino azkarragoa dela.
Kargatzeko estazioek % 15eko erabilera inguru lortu behar duten arren errentagarriak izateko, erabilera % 30era hurbiltzen denean, pilaketak eta gidarien kexak sor daitezke. Hala ere, kargatzeko sareen ekonomia hobetzeak, erabileraren igoerak eta gobernu federalaren finantzaketak bultzatuta, kargatzeko estazio gehiago eraikitzea bultzatuko du, ibilgailu elektrikoen erabilera areagotuz.
Stable Auto San Frantziskoko startup batek hainbat faktore aztertzen ditu kargagailu azkarretarako kokapen egokiak zehazteko. Beren ereduak toki gehiagori baimena eman dienez, kargatzeko estazioetarako kokapen erakargarrien eskuragarritasuna handitzea espero da. Horrez gain, Teslak bere Supercharger sarea beste automobilgile batzuei irekitzeko hartutako erabakiak kargatzeko aukerak zabalduko ditu. Teslak gaur egun AEBetako kargatzeko estazio azkarren laurden bat baino gehiago ustiatzen du, eta kable guztien bi heren inguru Tesla ibilgailuentzat bereziki diseinatuta daude.
Ibilgailu elektrikoen kargatzeko azpiegiturak hazten jarraitzen duen heinean eta errentagarritasuna gero eta agerikoagoa den heinean, industria prest dago kargatzeko aukera eroso eta eskuragarrien eskaera gero eta handiagoa asetzeko, Estatu Batuetan mugikortasun elektrikorako trantsizioa bizkortuz.
Lesley
Sichuan Zientzia eta Teknologia Berdea Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Argitaratze data: 2024ko martxoaren 22a
