Lur arraroen elementu eta metal batzuk mundu osoan eskari handia dute autogileek ekoizpena areagotzen duten heineanibilgailu elektrikoakbarne-errekuntzako motorrek bultzatutako auto eta kamioien ordez. Ibilgailu elektrikoak ekoizteko erronka bat lehengai nahikoa aurkitzea da, zailak eta batzuetan urriak izan daitezkeenak. Ibilgailu elektrikoen bateriak egiteko funtsezko lehengaietako bat litioa da.
Alemaniak iragarri du Rhin azpian litio-gordailu handiak aurkitu dituela eta funtsezko materiala ustiatzeko asmoa duela. Agintarien arabera, ibaiaren azpian dauden gordailuak nahikoak dira 400 milioi eraikitzekoauto elektrikoak. Alemaniako hegoaldeko Oihan Beltzeko eskualdeko Goi Rhin harana gutxi gorabehera 186 kilometroko luzera eta 40 kilometroko zabalera duen eremu batean dago.
(Argazkia erreferentziarako soilik da)
Litioa urtuta dago, Rhin ibaiaren azpian milaka metrora dauden lurpeko iturburu irakietan harrapatuta. Litio-gordailuaren tamainaren kalkuluak zehatzak badira, munduko handienetako bat izango litzateke. Materiala arrakastaz aterako balitz, Alemaniak inportatutako litioarekiko mendekotasuna murriztuko luke, eta hasierako elkarrizketak abian dira dagoeneko autogileekin.
Funtsezko materiala ustiatu nahi duten agintariek beldurra dute meatzaritza-eragiketen inguruko tokiko oposizioa. Orain arte litio-gordailu gehienak Australiako edo Hego Amerikako urruneko eremuetan egon dira, non populazio gutxi dagoen meatzaritza-eragiketen aurka. Vulcan Energy Resources-ek 2.000 milioi dolar inguru inbertitzea aurreikusten du litioa ateratzeko zentral geotermikoetan eta instalazioetan.
(Argazkia erreferentziarako soilik da)
Konpainiak uste du urtean 15.000 tona litio hidroxido atera ditzakeela bi guneetan 2024. urterako. Bigarren fasea 2025ean hasiko da, urteko 40.000 tonako ekoizpen-ahalmena duten hiru instalazio gehiagori zuzenduta.
Iruzkinak:
Jakina denez, Alemanian Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW eta abar bezalako auto marka ezagun guztiek auto elektrikoetara jo zuten, eta arazo handiena 2022an produkzio eta entrega arazoa da. Elektriko bat erosi zuten pertsonak. autoak 12 hilabete itxaron behar du, nahiz eta 18 hilabete luzeenean. Baterien lehengaien ihesa edo sortzen den prezioa atzerapen honen gakoetako bat da. EV entregaren atzerapenak direla eta, instalazioaren beharrakEV kargagailuaketorkizuneko auto elektrikoen jabe hauentzat ere atzeratua. Baina orain aurkitutako honek Alemaniako auto elektrikoen fabrikatzaile hauentzako arazo handi bat konpontzen lagunduko du, baita Europan ere. 2023an Europan ev kargagailuen negozioa suspertuko dela eta gora egingo duela uste dugu. Auto elektrikoen ehunekoa Alemanian % 30 baino txikiagoa da. Errepideko bidaiarien autoak guztira 80 milioi baino gehiago dira. Beraz, litio-sorkuntza erraldoi honek Alemaniari prozesu elektrikoa bizkortzen lagunduko dio. Beraz, albiste bikaina izango da EV kargagailuarentzat.
Green Science-ren fabrikatzaile profesionala daEV kargagailuaTxinan. Esperientziadun talde teknikoa eta ekoizpen taldea ditugu kalitatea eta egonkortasuna bermatzeko. Mesedez, jarri gurekin harremanetan informazio gehiago lortzekoEV kargatzeko geltokianegozioa.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-07
