Europako energia berrien ibilgailu berriak ondo saltzen ari dira
2023ko lehen 11 hilabeteetan, ibilgailu elektriko hutsak Europan saltzen diren auto berrien% 16,3 izan ziren, diesel ibilgailuak gaindituz. Plug-in hibridoen% 8,1arekin batera, energia-ibilgailu berrien merkatu kuota 1/4 ingurukoa da.
Konparaziorako, Txinako lehen hiruhilekoetan, erregistratutako energia-ibilgailu berrien kopurua 5.198 milioi izan zen, merkatuaren% 28,6 izan zen. Bestela esanda, Europan energia-ibilgailu berrien salmentak Txinan baino txikiagoak diren arren, merkatu kuota dagokionez, Txinan daudenekin parekoak dira. Norvegiako autoen salmenten artean 2023an, ibilgailu elektriko hutsak% 80 baino gehiago izango dira.
Europako ibilgailu berriek ondo saltzen duten arrazoia politika-laguntzatik bereiztezina da. Adibidez, Alemania, Frantzia eta Espainia bezalako herrialdeetan, Gobernuak ESG sustatzeko zenbait diru-laguntza eman ditu, erosi edo autoak erabiltzen ari diren ala ez. Bigarrenik, Europako kontsumitzaileak nahiko harrera handia dute energia-ibilgailu berriekin, beraz, salmentak eta proportzioa urtetik urtera igotzen dira.
Energia-ibilgailu berrien salmentak Asiako hego-ekialdean gora egiten du
Europaz gain, 2023an Asiako hego-ekialdeko ibilgailu berrien salmentek aurrerapauso bat ere erakutsiko dute. Thailandia adibide gisa hartuz, urtarriletik 2023ra, ibilgailu elektriko hutsak 64.815 unitate saldu zituen. Hala ere, badirudi ez dagoela abantailarik salmenten bolumenari dagokionez, baina egia esan, auto berriaren salmenta orokorraren% 16 hartzen du eta hazkunde-tasa kezkagarria da: 2022an Thailandiako bidaiarien autoen artean, energia berriaren salmenten bolumena Ibilgailuak 9.000 unitate baino gehiago dira. 2023. urtearen amaieran, zenbaki hau 70.000 unitate baino gehiago izatera joango da. Arrazoi nagusia da Thailandiak 2022ko martxoan energia berrien ibilgailuen diru-laguntza jasotzea.
10 eserleku baino gutxiago dituzten bidaiarien autoentzat, kontsumoaren gaineko zerga% 8tik% 2ra murriztu da, eta 150.000 baht-eko diru-laguntza ere badago, 30.000 yuan baino gehiagoren baliokidea.
AEBetako energia merkatuko kuota berria ez da altua
Automobilgiaren albisteek kaleratutako datuek 2023an, Estatu Batuetako salmenta elektriko hutsak 1,1 milioi unitate inguru izango direla erakusten du. Salmenten bolumen absolutuari dagokionez, hirugarren postuan dago Txina eta Europaren ondoren. Hala ere, salmenten bolumenari dagokionez,% 7,2 baino ez da; Plug-in hibridoak are txikiagoa da,% 1,9 bakarrik.
Lehena elektrizitate fakturen eta gasaren fakturen arteko jokoa da. Estatu Batuetako gasaren prezioak nahiko altuak dira. Auto elektrikoen kargaren eta gas elektrikoen gasaren arteko aldea ez da handia. Gainera, auto elektrikoen prezioa handiagoa da. Azken finean, kostuagoa da auto elektrikoa baino gas auto bat erostea. Egin dezagun matematika batzuk. Estatu Batuetako etxeko auto arrunt baten bost urteko kostua 9.529 dolar handiagoa da maila bereko erregaiaren autoa baino,% 20 ingurukoa.
Bigarrenik, Estatu Batuetako kargatzeko pila txikiak dira eta haien banaketa oso irregularra da. Kargaren eragozpenak kontsumitzaileek gasolina ibilgailuak eta ibilgailu hibridoak erostera joaten dira.
Baina denek bi alde ditu, eta horrek ere esan nahi du AEBetako merkatuan kargatzeko estazioen eraikuntzan hutsune handia dagoela.
Honi buruz gehiago jakin nahi baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan.
Tel: +86 19113245382 (Whatsapp, Wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Ordua: 2012-24-24-12
