India munduko hirugarren automobilen merkatua da, eta gobernuak aktiboki onartzen du ibilgailu elektrikoak (EVs) hartzea hainbat ekimenen bidez.EVs-en hazkundea sustatzeko, kargatzeko estazioak ezartzea funtsezkoa da.Artikulu honek Indiako ibilgailu elektrikoak kargatzeko geltokiak ezartzeko prozesuan sakontzen du.
EV kargatzeko estazio bat ezartzerakoan, hainbat urrats erabakigarri hartu behar dira kontuan.Proiektuaren bideragarritasuna zehazteko bideragarritasun-azterketa, kokapena, elikadura-hornidura eta karga-gune mota bezalako faktoreak biltzen dituena, ezinbestekoa da.
Kokapena eta kargatzeko abiadura: irisgarritasuna eta erosotasuna funtsezko faktoreak dira EV kargatzeko guneen kokapena aukeratzeko.Autobideetatik, merkataritza-guneetatik, egoitza-guneetatik eta helmuga ezagunetatik hurbil egotea funtsezkoa da.Funtsezkoa da karga-baldintza desberdinak dituzten EV modelo ezberdinetan hornitzea.Kargatzeko geltoki bizkorrak autobide edo distantzia luzeko kargatzeko egokiak dira, eta motelagoak, berriz, egoitza edo merkataritza guneetarako aproposak dira.
Elikatze-hornidura eta karga-arauak: elikatze-hornidura fidagarri baten erabilgarritasuna funtsezkoa da karga-guneak instalatzeko.Aukeratutako geltokiak EV eta karga estandar ugarirekin bat egin behar du bateragarritasuna bermatzeko.
Beharrezko onespenak lortzea: dagokion agintarien onespenak lortzea ezinbestekoa da, besteak beste, estatuko elektrizitate kontseiluak, tokiko udal korporazioak eta Potentzia Ministerioa.Eragiketak hasi aurretik beharrezko baimen eta lizentzia guztiak ziurtatu behar dira.
Probak eta martxan jartzea: ekipamenduak instalatu ondoren, kokapena, karga estandarrak eta makineria barne, proba sakonak eta martxan jartzea ezinbestekoak dira funtzionaltasun egokia bermatzeko.Horrek elikadura-hornidura, karga-abiadura eta hainbat EV-ekin bateragarritasuna aztertzea dakar.
Indiako EV kargatzeko guneen motak eta estandarrak
Indiak hiru motatako auto elektrikoak kargatzeko gune hartzen ditu: 1. maila, 2. maila eta DC karga azkarra.1. mailako geltokiek 240 voltioko entxufe estandarrak erabiltzen dituzte eta 12 ordu behar dituzte EV bat kargatzeko.2. mailako geltokiek, 380-400 voltioko entxufeak behar dituztenak, lauzpai ordutan kargatzen dituzte ibilgailu elektrikoak.DC Fast Charging geltokiek, azkarrenek, EV bat % 80ra arte kargatzen dute ordubete baino gutxiagoan.Instalazio-kostuak aldatu egiten dira mota hauen arabera.
Indiako EV kargatzeko guneetarako azpiegitura
EV kargatzeko estazioak ezartzeak azpiegitura garrantzitsuak eskatzen ditu, osagai elektriko, mekaniko eta teknologikoak osatuta.Honek transformadoreak, kommutagailuak, kableak, elektrizitatea banatzeko unitateak, ordainketa sistemak, sare-konektibitatea, urruneko monitorizazioa eta bezeroarentzako laguntza barne hartzen ditu.Ezinbestekoa da aparkaleku egokia sartzeko eta irteteko puntuekin.
Gobernu Pizgarriak
Elektrizitate elektrikoa hartzea bizkortzeko, Indiako gobernuak hainbat eskema eskaintzen ditu:
FAME II: Egitasmo honek pizgarri ekonomikoak eskaintzen ditu leku publikoetan ibilgailu elektrikoak kargatzeko azpiegituretarako, autobideetan eta aparkalekuetan barne.
GST salbuespena: EV kargatzeko geltokiek eta ekipoek Ondasun eta Zerbitzuen gaineko Zergaren (GST) salbuespena dute, konfigurazio kostuak murrizten dituztenak.
Kapitalaren diru-laguntza: Gobernuak %25eko kapital-laguntza eskaintzen du zenbait hiritako ibilgailu elektrikoak kargatzeko estazioetarako.
Lankidetza Publiko-Pribatua: PPPak sustatuz, gobernuak sektore pribatuaren inbertsioa errazten du azpiegituren konfigurazioan, lurzorua eta arauzko laguntza eskaintzen duen bitartean.
Pizgarri hauek konfigurazio kostuak murriztea eta EV kargatzeko guneen finantza-bideragarritasuna sustatzea dute helburu.
Jarri gurekin harremanetan:
Gure karga-soluzioei buruzko kontsulta pertsonalizatuak eta kontsultak egiteko, jarri harremanetan Lesleyrekin:
Posta elektronikoa:sale03@cngreenscience.com
Telefonoa: 0086 19158819659 (Wechat eta Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Argitalpenaren ordua: 2024-08-08
