Erresuma Batuko ibilgailu elektrikoko merkatuak bizkortzen jarraitzen du, eta, txaleko gabeziak izan arren, normalean engranaje bat zapaltzearen seinale gutxi erakusten du:
Europak Txina gainditu zuen Pandemia garaian EVSren merkatu handiena izateko.
Beste auto erraldoi bat, Toyota, iragarri du to 13.6 milioi milioi dolar gastatu 2030. urtera arte, eta garapen gehiago zabalduko duBateriak elikatutako auto elektrikoak.
Britainia Handiko ibilgailuen salmenta hibrido eta elektriko osoko salmentak Diesel salmenten% 85era iritsi zen 2021eko ekainean eta JBetorria urte amaierarako.
Ibilgailu hauek nonbait kobratu behar dira, eta hortxe sartzen zara, zure BERRIA kargatzeko sistemaren irtenbide berriarekin.
Zure garapena planifikatzerakoan, aukera erraza dirudi osagai multzo merkeenera grabitatzeko. Hala ere, abisatu - horrek fidagarritasuna ekar dezake, kostua hasierako aurrezkian eraikiko da. Bereziki, kalitate oneko hornidura, osagaiak eta entxufeak aldatzea funtsezkoa da Evse fidagarria sortzeko (Ibilgailuen hornidura elektrikoko ekipamendua).
Irakurri aurrera EV kargatzeko sistema eta sarea arrakastaz garatzeko behar diren funtsezko pausoen ikuspegi orokorra eskaintzen dugunean. Gida honetan zehar, kargagailu adimendunen garapena izango dugu. Horren atzean dagoen arrazoibidea hemen aurki daiteke.
Zure funtsezko gida desiGNING A EV kargatzeko sistema
Edukia:
1. urratsa. Zergatik duzu?
2. pausoa: Zer karga mota?
3. pausoa: xede bat jasotzea
4. pausoa: mundua hartzea
5. urratsa: karga puntuaren biologia
6. urratsa: EV kargatzeko sistemaren softwarea
7. urratsa: Sarea
8. urratsa: kilometro gehigarria joan
Bukaera
1. urratsa: Zergatik duzu?
Hau da negozioaren ikuspegitik zeure buruari galdetu behar diozun lehen galdera.
Aukera ez du eqUAL arrakasta, eta EV kargatzeko merkatua gero eta saturatuagoa da. Hau da bezeroek zure produktua ebaluatzerakoan galdetuko duten galdera eta, beraz, ezinbestekoa da zure konponbideak USP bat izatea - salmenta puntu bakarra izatea eta arazo bat konpontzen ari dela.
Beste th-th-rako espazioaE-apala kutxa zuriko kargagailua mugatua da eta EV kargatzeko sistemak inbertsio garrantzitsuak dira, beraz, ikuspegi berritzailea garrantzitsua da.
Zenbait enpresentzat, bereizten da produktua bera baino merkaturatzeko ibilbideari buruz gehiago.
2. pausoa: Zer karga mota?
EV kargagailu mota nagusi daude:
Helmuga - AC kargagailu motelak, normalean etxeko kargatzeko erabiltzen dira
Ibilbidea - Botere altua, karga azkarrak kargatzeko denbora azkarrak
AC kargagailu bat garatzea nabarmen merkeagoa da eta errazagoa da. Gainera, AC irtenbide batean jartzen duzun lanaren zati handi bat aplikagarria izango da DCko kargatzeko estazio bat garatzean.
Gainera, EVko kargatzaile gehienak epe luzera izango dira. 2019. urtearen amaieran, Europako kargatzaileen% 11 besterik ez ziren DC izan. Hala ere, ACen sektoreko lehiaketa askoz ere handiagoa da.
Hasteko, demagun helmuga kargatzailea garatzea aukeratu duzula. Hauek etxeko kargatzeko, bulegoak, egonaldi luzeko karpetroak eta ibilgailuak bi ordu baino luzeago utziko dituzten beste leku batzuetan aurki daitezke.
3. pausoa: xede bat jasotzea
EV azpiegitura munduaren zati handi bat "lasterketa-behealdean" egiten da, etxeko merkatu handira sartzeko ahalik eta merkeena egin nahian.
Auto elektrikoa erostea - izan plug-in hibridoa (PHEV) edo bateria elektrikoko ibilgailua (BEV) - inorentzat inbertsio garrantzitsua da.
Kargagailua ibilgailuarekin joateko, ustekabeko kostua ez den arren, "ezinbesteko" gisa ikusten da. Jarrera hori dela eta, eta kargatzaile ugarirekin saltzen da etxe eraikitzaileen edo instalatzaileen bidez saltzen ari direla, kontsumitzaileek aukera merkeenera joatea litekeena da.
Merkatuaren beste aldea bezero komertzial eta flotei zuzenduta dago.
Balio altuko kontratuak iraupen eta kalitate handiagoarekin nabarmentzen dira. Irtenbide komertzial hauek, batez ere kargatzeko publikorako, baimena eta diru-sarreren bilketa ere eskatzen dituzte, orokorrean OCPP [Ireki Kargen Puntuen Protokoloa] softwarea eta RFID instalazio bat.
Merkataritza-kargagailuak etxeko kideak baino malkartsuagoak direla espero da.
Epe luzera, zure negozioak barruti bat eskaini lezake, baina ez da balentria txikia EV kargatzeko sistema osoa garatzea.
Salmenta kanalak eta merkatuaren merkatua
Xede merkatu batekin hasiz zure arrakasta lortzeko aukera hobetuko da.
EV kargatzaileen merkatua lehiakorra da, beraz, salmenten kanal bat behar duzu lehiakideen abantaila bat eskaintzeko.
4. urratsa: mundua hartzea ...
... edo ez. EV kargatzeko ahalegina ikertzea zuetako askok betetze-probetarako erabiliko dira, agian hainbat eskualdeetarako.
Zoritxarrez, EV karguptuak denbora eta gastua produktu elektroniko tipikoekin baino handiagoa da. Evse estandarrak, betiere tipikoaz gain, herrialdearen arabera aldatu egiten dira, EB bezalako merkataritza-blocs barruan ere. Negozio gisa, zure xede eskualdeak eta hasieran lotutako arauak identifikatzea oso garrantzitsua da.
Evse kargatzailearen estandarren gainean, herrialdeek kableatzeko araudia dute sareko sarera nola konektatuta dagoen. Erresuma Batuan hau BS7671 da.
Araudi horiek kargagailuaren diseinuan zuzenean eragina dute.
Babes neutroa hautsita
Erresuma Batuko enpresa gisa, herrialde honetarako berariazkoa den erregulazio bat babes neutroa da. Erresuma Batuko Kargatzeko Merkatuan aipatutako gaia da Erresuma Batuko kableatuen estandarrak eta Lurreko hagaxkak erabiltzeari lotutako eragozpenak eta gai teknikoak.
Zure negozioak Erresuma Batuko merkatuan saltzeko asmoa badu, diseinu erronka hau gainditu beharko da.
EV kargatzeko sistema urdin abstraktua
5. urratsa: karga puntuaren biologia
Hiru segmentu fisiko daude kargagailuaren diseinurako: karkasa, kablea eta elektronika.
Alderdi horiek diseinatzerakoan, gogoratu azpiegitura pieza garestiak izango direla eta iraun behar dutela.
Bezeroek, edozein dela ere, negozioak edo gizabanakoak diren ala ez, espero dute EV kargagailuak urteak iraungo dituztela, mantentze minimoarekin.
Fidagarritasuna gakoa da.
Nesaintza
Itxituraren diseinua estetika, prezioen eta erabaki praktikoen konbinazioa da.
Tamaina da gehienak entxufe kopuruarekin eta kargagailuaren ahalmenarekin. Egin behar diren zenbait aukera, eta kontuan hartu behar dira:
Hormako kutxa, zutik dagoen unitatea edo zerbait desberdina izango da?
Kargagailu bat hautematen den modua da, diskretua edo nabarmentzea izan behar al da?
Vandal froga izan behar al da?
Tamaina? Kargagailu txikiena egiteko merkatu lehiaketa dago, adibidez.
IP kalifikazioa - Uraren sarrerak kargagailu bat suntsitu dezake.
Estetikoa - ahalik eta merkeena luxuzko (adibidez, zura)
Nola instalatzen da kasua?
Instalazioa bi etapa izango da, adibidez, etxeko kargagailua instalatu baino hilabete lehenago finkatutako horma-euskarria? Hau kalteak eta lapurreta murrizteko egiten da eta etxekoen kostuak ere murrizteko.
Kablearen titularra: kable bidezko karga matxura ugari dira Kableen Tapoi Kableak kaltetutako edo bustitako tapoiak direla eta.
Kanpoko produktu gisa, kasuak IP puntuazio bat ere behar du, eta kable handientzako espazioa beharko da.
Kablea
Ibilgailuaren eta kargagailuaren arteko korronte altuak eramateaz gain, kargatzeko kableak bien arteko komunikazioak ere zaintzen ditu.
Gaur egun zortzi konektore estandar desberdin daude, AC eta DC zehar - marka batetik bestera marka eta eskualdeko eskualdeetara.
Etorkizuneko estandarrak ziurgabeak dira oraindik, beraz, ziurtatu gaur egungo araua ez ezik, estandarrak zertan izan dezakeen zer nolako laguntza izan behar duen.
Kargagailuak loturiko edo gabeko kableekin sor daitezke. Lehena orokorrean erosoagoa da, baina kargagailua konektore mota jakin batera blokeatzen du. Sartu gabeko aukerak malguagoak dira, erabiltzaileari kablea bat egiteko, ordea, blokeatzeko mekanismoa behar du.
Kablearen kanpoko kableaz gain, diseinu mekanikoan kontabilizatu behar da, potentzia baldintzak handiak izan daitezkeelako.
Elektronika
Oinarrizkoenean, AC kargagailu bat da ibilgailuaren eta kargagailuaren arteko komunikazioak dituena. Bere helburu nagusia segurtasun elektrikoa da, ibilgailuak hartzen duen boterea mugatzeko gaitasuna duena.
Evse-ren zehaztapen oso sinplea - ezagunak direnez - Openevse-n aurki daitezke. Bertsotikoaren aingira-taula alternatiba komertziala da.
AC karga adimendun sinple bat egiteko behar den beste funtsezko osagaia komunikazio kontroladorea da, mahai bakarreko ordenagailu gisa aurkitzen direnak. Versinetic-en Mantaray taula honen adibidea da. Segurtasunerako Kontaktiboekin eta RCDekin (AC eta DC Leakage) kargatzeko sistema bat osatu dezakezu segurtasunerako.
Kargagailu adimendunek kargagailuari komunikazioak gehitzen dizkie kargagailuari hodeiko kontrolatutako sare batera sartzeko.
Aukeratutako benetako komunikazioak kargatzailearen azken ingurunearen araberakoak dira. Garatzaile batzuek Wi-Fi edo GSM aukeratzen dituzte, zenbait egoeratan, berriz, RS485 edo Ethernet bezalako kable estandarrak hobe daitezke.
Baliteke zenbait oholak pantailak, baimenak eta gehiago kontrolatzeko, sistemaren sofistikatua nolakoa den kontrolatzeko.
Ezinbestekoa da zure EV kargatzeko sistemaren elektronika planifikatzeko orduan.
Entxufeak, erreleboak eta kontaktuak kobratzen direnean berotuko dira. Hau da, industria-diseinuan berokuntza osagaiak laburtu ahal izateko. Artelanak bereziki ahulak izan daitezkeen elementuak eta lotzeko zikloak higadurak eragin ditzake.
Ingurumen gaiak - Tenperatura zabala
Zure EvSe tenperatura muturretan erabiltzeko diseinatuta egongo da? Tenperatura komertzialen arteko osagaiak 0-70 C-rako balioztatzen dira, industria-tenperatura-tartea -40 eta +85 bitartekoa da.
Faktorea hau zure garapenean ahalik eta maiztasunik.
6. urratsa: EV kargatzeko sistemaren softwarea
Garapen blokearen softwarea estandar anitzetara egokitzea eskatzen du, eta proiektuaren denbora gehien kontsumitzeko atala izan daiteke.
Ibilgailu elektrikoaren merkatua oraindik gaztea da, nahiko hitz egitea, eta, beraz, estandar eta arau asko daude oraindik eta eguneratzen ari dira. Kargatzeko sistemak eguneratze sistema fidagarria izan behar du aurre egiteko, ez da zaila gertatzen diren aldaketa guztiak aurreikustea.
Edozein eskaletako sarea planifikatzen baduzu, ia, ia, OTA (aire zabaleko eguneratzeak) erabiliz egin beharko da. Segurtasun erronka gehigarriak ditu. Kargatzeko sistemaren diseinurako kezka gero eta handiagoa da.
EV kargagailuaren software blokeak
Fupware
Kargagailua aktibatu eta desaktibatzen duten estatuko makinak kontrolatzen dituen software kapsulatua.
IEC 61851
Kargagailuaren eta ibilgailuaren artean 1 eta 2 motako kargatzeko sistemetan erabiltzen den komunikazio protokolo oinarrizkoena. Hemen trukatutako informazioa kargatzen hasten da kargatzen, gelditzen da eta autoa marrazten duenean.
Jing
Kargagailuaren komunikaziorako estandar globala da, karga irekiko aliantzak sortua (OCA). Azken edizioa 2.0.1 da, baina Oinarrizko kargak OCPP 1.6rekin lor daiteke.
OCPP probatzea OCA-k edo OCA plaka gisa egin daiteke, urtean 2-3 aldiz gertatzen direnak, eta zure sistema babesteko aukera ematen du back bulegoko hornitzaileen eta OCPP estandarraren aurka.
OCPP zehaztapenak beharrezkoak eta aukerako ezaugarriak behar ditu, oinarrizko kargagailuaren kontroletik goi mailako segurtasun eta erreserbetara. Behar duzun OCPP maila aukeratu beharko duzu, zure aplikazioari laguntzeko behar dituzun estandarren ataletan.
Web interfazea eta aplikazioa
Kargagailuaren konfigurazioa eta hasierako erregistroa erraztu beharko dira, bai sareko kudeatzailearentzat bai instalatzailearentzat. Horretarako modu ugari daude, baina web-interfaze edo aplikazio bat ohikoa da.
Sims onartzen
GSM modulua erabiltzen ari bazara, produktuaren salmenten geografia kontuan hartu behar duzu GSM estandarrak kontinenteen artean aldatzen diren heinean eta aldaketak egiten ari dira estandar zaharragoak (adibidez, 3G) gero eta berriagoen alde. Lte-catm.
SIM kontratuek ere kudeatzea behar dute, haien gastua bezeroari eragozpenik egin ez dezan. Berriz ere, SIM kontratuetarako, geografia kontuan hartu beharko duzu.
Zure kargagailua hornitzea
Kargagailuaren benetako hedapena software ahaleginaren zati handi bat da, batez ere kargagailuak GSM konexiorik onartzen ez badu eta sare lokal batera konektatu behar ez badu. Nola egiten den, bezeroaren esperientziaren alde handia izan dezake.
Kontuan izan bezeroak amaierako kontsumitzailea edo instalatzaile profesionala izan dezakeela, xede merkatuaren arabera. Kontsumitzailearen merkatuarentzat, kargagailua sinplea izan behar da komunikazio sare batera erantsi eta aplikazio batetik kontrolatzeko.
Segurtasuna - Zer maila duzu zure kargagailua planifikatzen?
Segurtasuna gai beroa da iOT Ransomware erasoak jarraituz eta arrazoi guztiak daude kargatzeko sareak etorkizuneko antzeko erasoen helburua izango dela pentsatzeko horrelako eraso batek sor zezakeela. Estandarra aldatu egingo da instalazioaren geografiarekin.
6. urratsa: softwarea
Ia kargagailu adimendun guztiak sareko zati gisa daude. Adibide pare bat ekotrikitatea eta bp pultsua dira. Kargagailu horiek kargatzeko estazioko kudeaketa sistemarekin (CSMS) edo atzeko bulego batera konektatuta daude.
Kargatzeko fabrikatzaile gisa, zure atzeko bulegoko irtenbidea garatzea aukeratu dezakezu, edo hirugarrenen konponbidearen lizentzia kuota ordaindu. B6SELICek SaaSarge-rekin elkartu du; Beste adibide batzuk Allego eta Has.to.be.
CSMS batek aukera ematen du:
Karga puntuak merkaturatzea
Karga-orekatzea karga zehar inguruetan
Kargatzaileen urruneko kontrola, adibidez, aplikazio bat erabiliz
Sareen arteko elkarreragingarritasuna
Mantentze-egoeraren jarraipena
Alternatibak daude, esaterako, lokalean kontrolatutako sareak - flota pribatuko kargatzeko egokia izan daiteke, adibidez.
Tokiko kontrola erabilgarria izango litzatekeen beste eszenatoki batzuk, seinale eskasa duten arloak eta karga orekatzeko azkarra duten sareak lehentasunezkoak dira, adibidez, energia hornidura fidagarria ez den tokian.
Gure hardwarearen testuinguruan, komunikazio kontroladoreak OCPP integratua izango luke eta geroago DC kargatzea are gehiago esploratzen dugunean, ISO 15118 ere bai. Hori dela eta, Komunikazio Batzordearen funtsezko hardware eskakizuna OCPP eta beste software liburutegiak kudeatzeko gai den mikrokontrolatzaile bat da.
8. urratsa: kilometro gehigarria joan
Zure kargatzeko irtenbideari gehitzeko teknologia gehigarriak.
Fase bat besterik ez da
Karga puntu gehienek fase bakarreko potentzia erabiltzen dute kargatzeko; Hala ere, kargatzeko sistema batzuek 3 faseko potentzia erabiltzen dute kargatzeko tasak handitzeko. Adibidez, Renault Zoe 22KW-n kobratu daiteke 7.4kW-ren ordez 3 fasea erabiltzen denean.
Alde
Karga hori argi eta garbi azkarragoa da eta AC teknologia erabiliz lor daiteke, eta horrek, zenbait kasutan - DC kargatzaileen beharra baliogabetuko du.
Konts
Energia hornidura eta sareko kudeaketa arazo gehiago dira: etxeko etxebizitza gehienek ez dute 3-faseko potentzia edo banda zabalera kargatzeko tasa horretarako. 3-faseko kontaktoreak eta erreleboak ere karga kontrolaren diseinuan integratu beharko dira.
Aukeratutako ibilgailuak bakarrik 3-fase kargatzeko laguntza baino ez dute, baina ibilgailu elektrikoen ereduak askatzen diren neurrian hobetzen da.
Botere handiarekin erantzukizun handia dator; Faseak nola erabiltzen diren azaltzen da, adibidez, norvegian Biraketa fasea. Betetze guztiarekin gertatzen den bezala, araudi horiek eskualdearekin aldatzen dira.
Abiadura beharra
Gelan elefanteari aurre egiteko denbora ... eta DCri buruz hitz egin.
DC karga puntu baten barruan, AC-ren kontrakoarekin gertatzen da; Hala ere, tentsioa eta korrontea altuagoak dira, gutxi gorabehera 50kW-tik hasita.
AC kargu puntu bat kargatzean, karga-kontroladorea normalean AC potentzia DC potentzia bihurtzen duen ibilgailuan aurkitutako inbertsorearekin komunikatzen da EV bateria kargatzeko. Inbertsore honek hainbeste korronte baino ezin du kudeatu, horregatik, zergatik da DC kargatzea baino motelagoa.
DC kargagailuekin, bihurgailu hau kargagailuan dago ordez, kargagailuaren konfigurazio orokorraren zati garestia eta astuna deskargatu, espaloira.
Komunikazio estandarrak ere desberdinak dira.
Konexio motak
AC kargatzeko sistemek 1. mota 1 j1772, 2. motako eta gehiago, DC kargatzeko sistemak dituzteDamamo, CCS eta Tesla.
Azken urteak ikusi dituzteDamamoMendebaldeko automobil gehienek hartu duten CCSren alde egin dute. Hala ere,DamamoTxinarekin aliantza bat osatu du, munduko EV merkatu handienak, eta Hego Koreak elkartzeko gogoa dirudi.
Hau da garapenean lankidetzan aritzeaDamamo3.0 eta Chaoji estandar estandar berria, 500kW baino handiagoa izan dezaketen energia kargatzeko gai dena, eta atzera egiten du Chademo, CCS eta GB / T arauekin bateragarria.
DamamoGainera, DC kargatzeko estandar bakarra da V2G (ibilgailua eta sareta). Eta Erresuma Batuan, V2G litekeena da Seme-k, Erresuma Batuko energia erregulatzailearen interes berrituagatik.
EV kargagailuaren garatzaile gisa, zailagoa da zein protokolo babesten duten erabakitzea.
-ADamamoProtokoloak CAN interfaze bidez komunikatzen du ibilgailuarekin segurtasuna kontrolatzeko eta bateriaren parametroak transmititzeko.
CCS konektorea 1 edo 2 motako konektorez osatuta dago, azpian DC konexio gehigarria. Hori dela eta, oinarrizko komunikazioak IEC 61851 arabera egiten dira oraindik. Goi mailako komunikazioak konexio gehigarriak erabiliz egiten dira, DIN 70121 eta ISO / IEC 15118 erabilita. ISO 15118-k "plug-and-play" kargatzen gaitu, non baimenak eta ordainketa kargatzea automatikoki, gidaririk elkarreraginik gabe.
Hauek dira OCPP eta IEC 16851, eta horrek garapen gehigarriko lanetan dc kargatzaileen gehigarriko lanetan, eta hori, salmenta-bolumen txikiagoekin konbinatuta eta BOMko kostu handiagoa da txikizkako prezioan, £ gehienez egon daitekeena. 30.000, 500 £ inguru AC kargagailu baten ordez.
Berriztagarriak modu guztian
Urrutiko etorkizunean, munduko gero eta gehiago iturri berriztagarriek bultzatuko dute.
Bereziki, EV kargatzeko sare batzuek beren irtenbideak egiten dituzte orain eguzki PV erabiliz. Zure merkatu potentziala areagotuko du zure irtenbidea eguzki energia eta iturri berriztagarriak erabiltzeko xedatzen bada. Horrek, besteak beste, karga orekatzeko algoritmo indartsuak edukitzea eskatuko du eguzki boterearen etengabeko izaera kontuan hartuta.
Tokiko boterea aprobetxatuz
Eguzki-hornikuntzarekin batera kargatzaileek tokiko energia, eguzki edo bestela erabiltzeko funtziona dezaten gaitasuna da. Karga-puntua energia iturri desberdinak ezagutzeko eta elkarren aurka orekatzeko diseinatu daiteke kostua eta fidagarritasuna optimizatzeko.
Bukaera
Mundu osoko klima-aldaketaren aurkako ekimenak ugaritzearen bidez, ibilgailu elektriko garbiak dira eta garraio sistema berdeak dira etorkizuna.
Hala ere, e-Mugikortasun ekonomikoko merkatuan mugitzeko aukera dinamiko eta bizkorreko aukerarekin egindako zirrara.
Gida hau lagungarria iruditzen zaigu zure EvSe sortzeko konplexutasun batzuk ezagutzeko.
Zure garapen-taldearekin edo EV-ekin lan egiten duzun ala ez, aldatzeko aholkularitza aldera, USP eta xede merkatua garbia izanik, zure proiektuaren eta produkzioaren kudeaketarekin adi egotea ere, oinarri handia emango dizu merkaturatzeko bide arrakastatsua lortzeko.
Kargatu beharreko sistemaren softwarea, hardwarea, aholkularitza edo diseinu berritzea behar al duzu?
OCPP protokoloa ezartzea zure EV kargatzeko azpiegituretan!
Zure kargagailu-azpiegituretan OCPP protokoloa ezartzeko bilatzen ari bazara, irakurri artikulu hau funtsezko gogoeta batzuei buruzko artikulu hau.
Karga irekiko puntuen protokoloa (OCPP) mundu mailan aitortutako eta oso onartutako komunikazio protokoloa da, ibilgailuen hornikuntza elektrikoko ekipoen (EVSE) eta Kargaren Kudeaketa Sistemaren (CSMS) komunikazioa definitzen duena.
Artikulu honetan, OCPP ezartzeko jardunbide egokiak esploratuko ditugu zure EV kargatzeko azpiegituretan eta nola gainditu potentzialen erronkak.
Edukien taula
OCPP protokoloa ezartzearen abantailak zure EV kargatzeko azpiegituretan
OCPP inplementazio praktika onenak
Erronkak gainditzea
Eramateko
Zure OCPP inplementaziorako laguntza teknikoa behar al duzu?
OCPP protokoloa ezartzearen abantailak zure EV kargatzeko azpiegituretan
OCPP-k hainbat abantaila eskaintzen ditu zure EV kargatzeko sistemarentzat, besteak beste:
Elkarreragingarritasuna eta bateragarritasuna: OCPP-k Evse eta CSMSen arteko elkarreragingarritasuna eta bateragarritasuna bermatzen ditu fabrikatzaile desberdinetatik. Horrek esan nahi du EV erabiltzaileak doakoak direla karga-puntuko operadore desberdinen artean kargagailuak ordezkatu beharrik izan gabe.
Komunikazio segurua eta enkriptatua: OCPP-k Evse eta CSMSren arteko komunikazio segurua eta enkriptatua gaitzen du, komunikazioa baimenik gabeko alderdiek ez dutela interceptatu edo aldatzen.
Urruneko jarraipena eta kudeaketa: OCPP-k kargatzeko estazioen urruneko jarraipena eta kudeaketa errazten ditu, karga-puntuak kobratzeko azpiegitura kokapen zentral batetik kontrolatzeko eta kontrolatzeko aukera emanez
Denbora errealeko datuak trukatzea eta jarraipena: OCPP-ek kargatzeko prozesuaren truke eta jarraipena egiteko aukera ematen du.
Erronkak gainditzea
OCPP protokoloak abian jartzeak onura ugari eskaintzen ditu, zenbait erronka ere sor daitezke. Arazo arrunt batzuk hauek dira:
Gailuaren bateragarritasun gaiak: OCPP ezartzeko erronka nagusietako bat gailuaren bateragarritasuna da. Evse eta CSMS gailu guztiak ez dira% 100OCPP-rekineta horrek arloan arazoak sor ditzake.
Software akatsak: Nahiz etaOCPP-rekinGailuak, EvSE edo CSMS-k eragin ditzaketen software akatsak edo gaiak egon daitezke, komunikazioak edo kontrola oztopatuz.
Konfigurazio gaiak: OCPP protokolo konplexua da, behar bezala funtziona dezan konfigurazio egokia behar duena. Arazoak sor daitezke gailuak behar bezala konfiguratuta ez badaude edo OCPP inplementazioan konfigurazioak badaude.
B6rinetic bezalako enpresa batekin elkartuz, erronka horiek gainditu eta zure OCPP inplementazioa segurua, eraginkorra eta eguneratua dela ziurtatu daiteke.
Versinetic-ek esperientziadun ingeniarien eta aditu teknikoen taldeak diseinatzen, ezartzen eta mantentzen lagun dezakeOCPP-rekinZure beharrak asetzen dituen eta zure itxaropenak gainditzen dituen azpiegitura kargatzeko.
OCPP inplementazio praktika onenak
OCPP zure EV kargatzeko azpiegituran ezartzean, jarraitu praktika urrats onen hauek:
AukeratuOCPP-rekinEvses: EVSEak hautatzerakoan (ibilgailu elektriko hornidura ekipamendua) hautatzerakoan, ezinbestekoa da gutxienez OCPP 1.6J-rekin bat datozen segurtasun profila 2 edo 3 laguntzarekin, eskaintza estandarrak ezartzeko.
Evse pertsonalizatutako aukerak: OCPP baimendutako kontrola eta diagnostikoak pertsonalizatzeko aukera ematen du. Hobe da evse bat hautatzea ezarpen kopuru egokia eta zure instalazio inguruneetarako urruneko diagnostikoa eta kontrola laguntzeko.
Begiratu zure herrialdeko kargatzeko araudia: Garrantzitsua da Evse-k funtzionatuko duen herrialdearen arau eta arau zehatzak asetzen dituena egiaztatzea. Adibidez, Erresuma Batuak kargagailuaren ezaugarri zehatzak behar dituzten karga araudi adimendunak ditu, adibidez kargagailua hasteko ausazko atzerapena. Evise-k ez badu herrialdearen berariazko ezaugarriak onartzen, kargagailua ez da betetzen.
Hautatu CSMak bateragarri bat: gaur egun CSMS komertzial ugari daude eskuragarri OCPP 1.6J onartzen duten segurtasun gaituta. Hala ere, horrek komunikazioak soilik hartzen ditu, eta CSMS batek beste hainbat alderdi estali behar ditu kargatzaileen sarea (adibidez, fakturazioa). Beraz, ziurtatu zure eskakizun zehatzak betetzen dituen CSMak arretaz aukeratzen dituzula.
Elkarreragingarritasunaren probak: CSMS eta Evse hautatu direnean, elkarreragingarritasun probak has daitezkeenean, eta EvSe-k "ontziko" prozesua igarotzen du CSMS-rekin, kargagailuaren alderdiak probatuko dituztenak OCPP erabiliz. Tresna independenteak daude diagnostikatzen dituzten arazoak sortzen laguntzeko.
Jarraipena eta mantentzea: OCPP azpiegitura martxan dagoenean, ezinbestekoa da kontrolatzea eta mantentzea behar bezala funtzionatzen duela ziurtatzeko. Mantentze erregularrak eta eguneratzeak zure azpiegitura segurua eta eraginkorra izateko aukerarik onena emango dute.
Eramateko
OCPP protokoloa mundu osoan aitortutako komunikazio protokoloaren estandarra da, kargatzeko industrian erabilitakoa.
OCPP ezartzeak Evse eta CSMSren arteko elkarreragingarritasuna eta bateragarritasuna bermatzen du fabrikatzaile desberdinetatik, kargatzeko prozesuaren datu trukaketa eta jarraipena ahalbidetuz.
OCPP ezartzeko praktika onenak aukeratzea daOCPP-rekinEvses, CSMak bateragarriak hautatuz, OCPP, probak eta egiaztapena eta jarraipena eta mantentzea instalatu eta konfiguratuz.
Ezarpenean zehar erronkak gailuaren bateragarritasun gaiak, software akatsak eta konfigurazio arazoak daude.
Zure OCPP inplementaziorako laguntza teknikoa behar al duzu?
EV kargagailuaren fabrikatzailea OCPP zure kargatzeko azpiegituretan inplementatu nahi baduzu, jarri harremanetan talde alderantziz.
Esperientzia duten ingeniariek eta aditu teknikoek diseinatzen, ezartzen eta mantentzen lagun dezaketeOCPP-rekinZure eskakizunak betetzen dituen azpiegitura kargatzeko.
Utzi etorkizun iraunkorra eraikitzen lagunduko dizu etorkizun iraunkorra eraikitzen segurua, eraginkorra, eraginkorra etaOCPP-rekin.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Ordua: otsailak 03-2024
