Azken urteotan, energia berriko ibilgailuak Txinako automobilgintza industriaren aipagarrienetako bat izan dira. Txinako energia berriko ibilgailuen ekoizpena eta salmenta munduko lehen postuan egon dira bederatzi urtez jarraian. 2023an, Txinak 4,91 milioi ibilgailu oso esportatuko ditu, eta horietatik 1,203 milioi energia berriko ibilgailuak izango dira, aurreko urteko aldi beraren aldean % 77,6ko igoera.
Autozale batzuentzat, gidatzeko poza motorren orroarekin eta eskuzko transmisioekin lotuta dago. Beraz, nola interpretatu "erregai-ibilgailuen salmenta erabat debekatzearen" berria? Duela gutxi, "Let's Talk" programan, Chen Qingquan-ek, Txinako Ingeniaritza Akademiako akademikoak eta Munduko Ibilgailu Elektrikoen Elkartearen sortzaileak, esan zuen legearen garrantzia zientzialarien berrikuntza sustatzea dela. Aldi berean, "erregai-ibilgailuen salmenta debekatzea" ez da "barne-errekuntzako motorrak debekatzea" bezalakoa.
«Txinako ibilgailu elektrikoek kurbetan aurreratzen ari direla» dioen adierazpenaren aurrean, Chen Qingquan akademikoak esan zuen «erreia aldatzea eta aurreratzea» deitzea nahiago duela: «'Erreia aldatzea eta aurreratzea' erabiltzea gustatzen zait, 'kurbetan aurreratzea' baino, ez garelako oportunistak».
Txinako Automobil Saltzaileen Elkartearen Bidaiarien Ibilgailuen Merkatuaren Adar Mistoaren datuen arabera, apirilaren 1etik 14ra, nire herrialdeko energia berriko bidaiarien ibilgailuen merkatuak 260.000 unitate saldu zituen txikizka, aurreko urteko aldi beraren aldean. Apirilaren hasieran, energia berriko bidaiarien ibilgailuen txikizkako sartze-tasa % 50,39koa izan zen, lehen aldiz erregai tradizionaleko bidaiarien autoak gaindituz.
Auto elektrikoak asmakizun berria dirudite, baina, egia esan, gizakiak duela 100 urte baino gehiago erabiltzen ditu auto elektrikoak. Chen Qingquan akademikoak aurkeztu zuen munduko lehen auto elektriko ezaguna 1832 eta 1839 artean jaio zela, barne-errekuntzako motorra zuten autoak baino mende erdi baino gehiago lehenago.
XX. mendearen hasieran, emakume dotoreen gustukoak ziren auto elektrikoak. Geroago, erregai-ibilgailuen gorakadarekin, ibilgailu elektrikoak denboraren txokoan ahaztuta geratu zirela zirudien. 1970eko hamarkadara arte, petrolioaren krisiaren sorrerarekin, ingurumen-kontzientziaren esnatzearekin eta aurrerapen teknologikoarekin, ez ziren ibilgailu elektrikoak pixkanaka publikoaren begietara itzuli.
Susie
Sichuan Zientzia eta Teknologia Berdea Ltd., Co.
0086 19302815938
Argitaratze data: 2024ko maiatzaren 2a
