Wall Street Journal eta Reuters egunkariek argitaratu dutenez: Teslako zuzendari nagusi Muskek bat-batean kaleratu zituen ibilgailu elektrikoak kargatzeko negozioaz arduratzen ziren langile gehienak asteartean, ibilgailu elektrikoen industria harrituta utziz.
Muskek barne-mezu elektroniko bat bidali zuen astelehen gauean, Teslaren Supercharger sareko proiektu-kide gehienak kaleratuko zituztela eta proiektu-buru Tinuccik enpresa utziko zuela adieraziz. Teslak lehenago iragarri zuen bere langileen % 10 kaleratuko zituela. Gaiaren berri duten pertsonen arabera, Teslak kaleratze ugari egin ditu, salmenta-langileak eta kargatzeko instalazioen eraikuntzaz arduratzen ziren langileak barne. Kaleratzeek dozena bat Supercharger estazio baino gehiagoren eraikuntza geldiarazi dute estatu osoan eta kargatzeko pilen negoziazioak New Yorken.
Muskek sare sozialetan argitaratu zuen...
Analistek esan zuten Musken kaleratzeek seinale bat bidali zutela Teslak zailtasunak dituela eta kostu arazo larriak dituela, eta horretarako erabaki zailak hartu behar direla. Teslaren irabaziak aurtengo lehen hiruhilekoan 2021etik izandako mailarik baxuenera jaitsi ziren.
Teslak kargatzeko eragiketak gogortzeak AEBetako ibilgailu elektrikoen salmentei eragin diezaieke gehiago. Estatu Batuetako ibilgailu elektrikoek salmenten hazkunde motela izaten ari dira aurten, eta aurrerapen motela errepideetako kargatzeko sare nazionalak diseinatzeko orduan. Kontsumitzaileek zalantzak dituzte ibilgailu elektrikoak erosteko, neurri batean Estatu Batuetako kargatzeko sarea ez delako akatsa eta gidariek "autonomia-antsietatea" izateko joera dutelako. Teslak bere lehiakideek baino merkeagoak eta azkarragoak diren kargatzeko estazioak eraiki ditu, beraz, industriako liderra izan da.
Banakako inbertitzaileentzat, kargatzeko pilen merkatua da, zalantzarik gabe, une honetan merkaturik beroena eta errentagarriena.
Susie
Sichuan Zientzia eta Teknologia Berdea Ltd., Co.
0086 19302815938
Argitaratze data: 2024ko maiatzaren 6a
