1970ean, Paul Samuelson Ekonomia Nobel saridunak, bere “Ekonomia” liburu ezagunaren hasieran, halako esaldi bat idatzi zuen: loroak ekonomialari bihur daitezkeen arren, “hornitzen” eta “Eskaria” irakasten badute ere. erabili ahal izateko.
Izan ere, mundu ekonomikoa, milaka legeren legeak eta guztien arauak. Noiz eta edonon, “eskaintzaren eta eskaintzaren erabakiak eta prezioak” zeresana betetzen ari dira. Berriki, karga-piletan elektrizitatearen prezioen igoerak guztiz interpretatu zuen lege hori. Ibilgailu elektrikoko gidariaren bihotza zuzenean jo zuen, eta horrek denbora tarte jakin batean ilaran kargatzeko pilen ilaren irudia eragin zuen.
Kazetari baten ikerketaren arabera, egunez, ez dago ia yuan 1 baino gutxiagoko karga-pilarik kWh bakoitzeko; arratsaldean, karga azkarreko pilen prezioa, oro har, 1,4 yuan/gradu ingurukoa da; Goiko gradua; kargatzeko pila batzuen prezioak 2 yuan/gradu gainditu ditu. Hedabideen arabera, azken sei hilabeteetan, kargatzeko pilen elektrizitatearen prezioak nabarmen igo dira leku askotan, txoko gutxitan eta yuan bat baino gehiagotan. Igoerarik handiena ia "bikoiztu" da aurrekoarekin alderatuta.
Zergatik igotzen da karga-pilen elektrizitatearen prezioa?
Lehenik eta behin, energia berrien ibilgailuak kargatzeko eskaria asko hazi da. Aldeko politikek eta lehentasunezko merkatuak ibilgailu elektrikoaren jabeak begi hutsez ikusarazi dituzte, eta kargatzeko eskaera orokorra nabarmen handitu da. Are garrantzitsuagoa dena, momentuz, hainbat hirik garapen kontzeptu berriak ezarri dituzte eta garapen berdea eta adimentsua egin dute. Erregai-ibilgailu tradizionalak pixkanaka-pixkanaka erretiratu dira taxien eta lineako autoen merkatutik. Ibilgailu energetiko berriak pixkanaka hiri-garraio publikoaren eszenatokian agertu eta nagusitu dira. Ibilgailu energetiko berri hauen gidariak oso sentikorrak dira elektrizitatearen prezioekin eta egunero noiz eta non kargatu behar duten kontuan hartzen dute. Trafiko pertsonala zein garraio publikoko ibilgailuak kargatu behar direnean, kobratzeko eskaria asko hazi da, eta hori nabaria da.
Bigarrenik, karga-pilen eskaintzaren hazkundea eskariaren hazkundearen atzean geratzen da. Ibilgailu elektrikoak eta kargatzeko pilak produktu osagarrien pare dira, eta hori ezinbestekoa da. Ibilgailu elektriko gehiago daude, eta kargatzeko pila gehiago izan beharko luke. Hala ere, ibilgailu elektrikoen eta kargatzeko pilen izaera pixka bat ezberdina da, eta horrek kargatzeko pilen hornidura atzeratzea ekarri du eskaria areagotzeko. Ibilgailu elektrikoek elementu pribatuen izaera dute. Erosi ahal baduzu, eros dezakezu, eta eros dezakezu. Erabakiak hartzeko arazo pribatu bat da. Kargatzeko pilak elementu publikoen izaera du. Nork inbertituko duen, nork eraikiko duen, non eraikitzen den, zenbat da, zenbat pila, nork funtzionatu eta mantenduko duen... Kargatzeko pila bat eraikitzea ingeniaritza sistematiko bat da, erabaki publikoak hartzeko galdera bat, ez izateko eraiki daiteke. eraiki, eta eraiki dezakezu. Nahiz eta hainbat hiri karga-pilen eraikuntzari garrantzia ematen hasi, elementu publikoen izaera duten karga-pilen hornidura oso atzean geratu da energia berrien ibilgailuen karga-eskaria elementu pribatuen izaerarekin.
Hirugarrenik, karga-eskaintzaren eta eskariaren arteko erlazioan izandako aldaketek karga-prezioaren osaera aldatu zuten. Orokorrean, karga publikoko pilen karga-prezioa bi zatik osatzen dute: zerbitzu-kuota eta elektrizitate-faktura. Horien artean, argindarraren fakturan aldaketak nahiko erregularrak dira. Tontor, zati lau eta askatan banatzen da eguneko 24 orduetan, elektrizitatearen prezioen maila ezberdinei dagokiena. Zerbitzuaren kuota eskualde ezberdinetako, aldi ezberdinetako eta enpresa ezberdinetako araudiaren arabera egokitzen da. Ibilgailu elektrikoa oraindik popularizatu ez denean eta karga-pila ezarrita dagoenean, karga-eskaria karga-pilen eskaintza baino txikiagoa da une honetan. Gidariak kargatzeko kontratatu ahal izateko, karga-pilaren operadoreak zerbitzu-kuota deskontatzen du eta gidaria ere erakartzen du prezioen deskontuaren eta baita prezioen gerraren bidez. Ibilgailu elektrikoen pixkanaka-pixkanaka popularizatzearekin eta karga-pilen hornikuntzaren egoerarekin, laburbilduz, karga-pilaren operadorea naturalki merkatura joango da, ez du zerbitzu-kuotarik egingo eta kargatzeko prezioa igoko da. Ikusten da hori karga-merkatuaren eskaintza eta eskariaren erlazioaren aldaketa dela.
Prezioak hitz egingo du, eta karga-pilaren eskaintza eta eskariaren erlazioaren istorioa interpretatzen du. Izan ere, prezioa ispilua da, dena industria guztietan, dena bertan.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Argitalpenaren ordua: 2024-07-07
