Azken bi urteetan, nire herrialdeko energia ibilgailuen ekoizpen berria eta salmentak azkar hazi dira. Hirietan kargatzeko pila dentsitateak handitzen jarraitzen duen heinean, ibilgailu elektrikoak hiriguneetan kobratzea oso erosoa bihurtu da. Hala ere, distantzia luzeetan bidaiatzeak oraindik auto-jabe asko egiten ditu energia berritzeko. Berriki, "Garraio Ministerioak igortzen du Greba Ministerioak, Energiaren Administrazio Ministerioak, Ltd., Ltd., Ltd., Gred Grid Co., Ltd., Ltd. azpimarratu zuen 2022. urtearen amaieran, herrialdea hotz handiko eta altuera handiko kargatzeko azpiegitura kentzeko ahalegina egingo dela. Herrialdetik kanpoko guneetako guneek oinarrizko kargatzeko zerbitzuak eman ditzakete; 2023a amaitu baino lehen, nazioarteko eta probintziako enborren zerbitzu gune nagusiak (geltokiak) oinarrizko kargatzeko zerbitzuak eman ditzake.
Garraio Ministerioak aurrez kaleratutako datuek erakusten dute aurtengo apiriletik aurrera, 13.374 kargatzeko pila eraiki direla nire herrialdeko 6.618 autobideko zerbitzuen 3.102an. Aurtengo uztailetik uztailaren uztailaren uztailaren arabera, nire herrialdeko kargen pila kopurua 1.575 milioi izatera iritsi da. Hala ere, kargatzeko pila kopurua nahikoa urrun dago oraindik energia-ibilgailu berrien egungo kopuruarekin alderatuta.
Aurten ekainean, nazio mailako kargatzeko azpiegituren kopuru metagarria 3.918 milioi unitate izan ziren. Aldi berean, nire herrialdeko energia-ibilgailu berrien kopuruak 10 milioi gainditu zituen. Hau da, ibilgailuei pila kargatzeko proportzioa 1: 3 ingurukoa da. Nazioarteko eskakizunen arabera, energia-ibilgailu berrien kargatze deserosoa kargatzeko arazoa erabat konpontzeko, ibilgailuen arteko erlazioa 1: 1era iritsi beharko litzateke. Benetako eskariarekin alderatuta, kargatzeko pila egungo popularizazioa azkartu behar da. Ikerketa garrantzitsuak 2030. urterako azpimarratu du, Txinan energia-ibilgailu berrien kopurua 64,2 milioira iritsiko dela. 1: 1eko ibilgailuen arteko erlazioaren eraikuntza-helburua jarraitzen bada, oraindik 63 milioi inguru izango dira datozen 10 urteetan Txinan kargatzeko pilak eraikitzeko.
Jakina, orduan eta handiagoa izan da, orduan eta handiagoa izango da industriaren garapen potentziala. Estatistikek erakusten dute kargatzeko pila merkatu osoaren eskala 200 bilioi yuan inguru iritsiko dela. Gaur egun, 240.000 pila inguruko pila bat baino gehiago daude. Horietatik 45.000 baino gehiago izan dira 2022ko lehen seihilekoan, batez besteko hileko hazkunde tasa% 45,5. Espero daiteke energia-ibilgailu berriak oraindik ezagunak diren fasean, merkatu honen jarduerak etorkizuna handitzen jarraituko duela. Energia Automobilen Industria Berriak sortutako hornidura sortzen ari den beste industria gisa ere har daiteke.
Kargatzeko pilak energia-ibilgailu berrietarako dira, gas geltokiak erregai ibilgailu tradizionaletara bezala. Haien garrantzia nabaria da. 2020. urteaz geroztik, energia-ibilgailuen kargatzeko pila berriak herrialdearen azpiegitura berrian sartu ziren, 5g base geltokiko eraikuntzarekin, tentsio ultra-altua, abiadura handiko trenbideak eta hiriko trenbide garraioa eta kargatzeko pila industriaren araudia dute nazionaletik tokiko mailetara igorri dira. Seriearen laguntza politika. Ondorioz, kargatzeko pila ospea asko azkartu egin da azken bi urteetan.
Hala ere, industria azkar garatzen ari den bitartean, lehendik dagoen kargatzeko pila azpiegiturak arazoak ditu oraindik gradu desberdineko diseinua, funtzionamendua eta mantentzeari dagokionez. Adibidez, instalazioen banaketa desorekatua da. Zenbait arlo saturatu daitezke, baina zenbait arlok saltoki kopuru txikiak dituzte. Gainera, kargatzeko pila instalazio pribatua ere erkidegoko jabetza eta bestelako alderdietatik erresistentziarako joera da. Faktore horiek existitzen dira lehendik dauden kargatzeko pilaen benetako erabileraren eraginkortasuna. Aldi berean, autobideko zerbitzu-arloetan kargatzeko pila pila ez da nahikoa izan. Ekintza plan garrantzitsu honek autopistako kargatzeko pila eraikitzeko baldintzak argitzen ditu, hau da, oso zuzenduta dagoena.
Gainera, ulertzeko modu garbia izan behar da kargatzeko pila industriak lotura ugari dituela diseinu eta I + G, produkzio sistema, salmentak eta mantentze-lanak, etab. Ez du esan nahi behin instalatuta dagoenik, behin eta guztientzat egingo dela. Adibidez, instalazioaren ondoren "osaketa txarra" eta kargatzeko pila kalteak izan dira noizean behin. Oro har, kargatzeko pila egungo garapena "eraikuntzan oinarritzen da, baina eragiketaren argiak". Gai oso garrantzitsua da, hau da, enpresa askok ozeano urdinen merkatuan harrapatzeko presaka doazen bitartean, industria estandar garrantzitsuen gabeziak kargatzeko pila industriaren eraginkortasun orokorra hobetu du. Kongresu Nazionaleko ordezkariek proposatu zuten kargatzeko estazioen eraikuntza eta mantentzeari buruzko araudia eta kargatzeko pilak lehenbailehen formulatu behar direla, kargatzeko estazioen eta kargatzeko pileen eraikuntza eta mantenimendua normalizatu ahal izateko. Aldi berean, pila interfazearen arauak eta kargatzeko arauak kobratzea hobetu beharko litzateke.
Energia-ibilgailu berriaren industria osoa garapen azkarra eta kontsumitzaileen eskaerak etengabe handitzen ari direnez, kargatzeko pila industriak ere etengabe berritu behar dira. Arazo tipikoa zera da: hasierako kargatzeko pila bat "kargatze motela" izan zela, baina energia-ibilgailu berrien barneratze-tasaren gehikuntza azkarra izanik, gizartean "kargatzeko azkarra" eskatzea hazten ari da. Egokiena, energia-ibilgailu berriak kargatzea erregai ibilgailuek hornitzeko bezain erosoa izan beharko lukete. Ildo horretan, alde batetik, teknologiaren ikerketa eta garapena azkartu behar dira eta "kargatzeko azkar" pila (kargatzeko azkar ") ospea areagotzeko. Bestalde, hornidura hornitzea ere beharrezkoa da denborarekin erritmoa mantentzeko. Beste modu batera esanda, energia-ibilgailu berrien kargatze-eskaria azkar igotzen den egunean, kargatzeko pila ezagunen prozesuan, ez dugu abiadura ziurtatu behar, baita kalitatea ere ezin dela ahaztu behar. Bestela, benetako zerbitzuen gaitasunak ez ezik, baliabideak galtzea ere litekeena da. Batez ere, hainbat laguntza eta diru-laguntza egon dira, beharrezkoa da espekulazioa nagusi den eta espekulazioa prebaltea den garapen desordenatuaren fenomenoa saihestea. Horri buruz ikasitako ikasgaiak daude industria askotan, eta adi egon behar dugu.
Zenbat eta handiagoa izan kargatu pila azpiegitura euskarri gisa, orduan eta sendoagoa da energia-ibilgailuen industria berria garatzea. Nolabait, karga pilak nonahiko bihurtzen direnean, energia berriko ibilgailuen jabeen antsietatea arinduko da energia kargatzeari buruz, baina gizarte osoaren konfiantza areagotzen laguntzen du energia-ibilgailu berrietan, eta gehiago ekarriko du "Segurtasuna" zentzua eman eta, beraz, "publizitate" rola bat jokatzen du. Hori dela eta, leku askok argi utzi dute kargatzeko pilak eraikitzea behar bezala aurreratu behar dela. Esan beharra dago gaur egungo garapen plana eta garapen errealista bultzada epaitzea, kargatzeko pila industria udaberrian sinestea da. Prozesu honetan, ordea, nola hartu abiadura eta kalitatearen arteko harremanak arreta merezi du.
Sus
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Posta: 2012-20ko abenduaren 19a
