Otsailaren 15ean, tokiko ordua, Biden administrazioak estatu mailako ibilgailu elektrikoak kargatzeko pila sare bat eraikitzeko estandar berriak kaleratu zituen Etxe Zuriaren webgunean. Azken arau horren arabera, AEBetako Azpiegitura Legearen diru-laguntzak jasotzen dituzten ibilgailu elektrikoen kargatzeko pila guztiak Estatu Batuetan eraiki behar dira, berehala indarrean; aurrerantzean, burdinazko edo altzairuzko kargagailuen karkasak Estatu Batuetan muntatu eta fabrikatu beharko dira.
Aurrerapena; 2024ko uztailetik aurrera, Estatu Batuetan ekoitzitako osagaiek pila kargatzearen kostuaren %55 izango dute gutxienez. Etxeko karga-pilotako enpresetan eragina mugatua izango da epe laburrean. Baliteke moduluen esportazioak presiopean egotea 2024an, eta atzerrian lantegiak eraikitzeak modu eraginkorrean saihes dezake. Berehala indarrean sartzen den araudia ikusita, kargatzeko pilen estalkiak ekoizteko eta muntatzeko mugak baino ez dituzte ezartzen. Hori dela eta, etxeko karga-pilotako enpresentzat, kargatzeko moduluen eta beste osagai batzuen esportazioa Estatu Batuetara ez da eragingo epe laburrean.
Kargatzeko modulua DC kargatzeko pilaren muina da, karga sistemaren kostuaren% 40 eta% 50 inguru hartzen du. Hori dela eta, 2024ko uztailetik aurrera tokiko ekoizpen kostuen %55eko proportzio mugak nolabaiteko presio egingo du moduluen esportazioetan. Hala ere, kargatzeko pilen muntaketa nahiko arina denez, Estatu Batuetan fabrikak azkar eraikiz konpondu daiteke. Estatu Batuetan beste materialen eta eskulanaren kostua Txinakoa baino handiagoa dela kontuan hartuta, oinarrizko osagaiak etxean ekoizten dira eta Estatu Batuetan muntatzen dira.
Estatu Batuetako fabrikazio-zatiaren balio erantsia barne-esportazio-zatiarena baino handiagoa izango dela aurreikusten da, eta nahikoa da balio osoaren %55a izatea. politika-eskakizunak. Hori dela eta, epe ertainera eta luzera, AEBetako merkatuan lehiatzeko, fabrikak lokalean eraikitzea modu eraginkorra da Txinako pila-enpresentzat politika murrizketak saihesteko. Etxeko pila-enpresa askok politika berriak aurreikusi dituzte eta atzerriko diseinua hasi dute aldez aurretik.
2022ko IRA Legeak bateriaren industria-katearen lokalizazio-ratioaren muga argiak ezarri ondoren, industriak guztiz aurreikusi du AEBetako karga-pilen tokiko ekoizpen-ratioaren araudia. Hartu Daotong Teknologia adibide gisa. Konpainiaren produktuek AEBetako UL ziurtagiria gainditu dute, lineaz kanpoko salmentek aurrerapausoak eman dituzte eta 2023an Estatu Batuetan fabrika bat ezartzeko asmoa du. Politikaren laguntzarekin, AEBetako karga-pilen merkatuaren garapena bizkortu egin da, eta badago. kobratzeko pila-enpresek atzerrira joateko espazio zabala.
Politika berri honek, batez ere, pila kobratzeko diru-laguntzen objektuak zehazten ditu. Oro har, AEBetako gobernuak karga-pilen eraikuntzari emandako laguntza ez da gutxitu, eta AEBetako karga-pilen merkatuaren hazkunde logika ez da aldatu. AEBetako automobil-merkatuaren oinarria Txinakoa baino handiagoa da, eta epe luzerako karga-piloen merkatuaren espazioa Txinakoa baino txikiagoa izango dela espero da. Irabazien ikuspegitik, Estatu Batuetako etxeko karga-pilotako enpresek fabrikazio-gaitasun ahulak eta kostu handiak dituzte, eta haien prezioak etxekoak baino askoz handiagoak dira. Txinako enpresek beren fabrikazio-kostuen abantailetan konfiantza izan dezakete irabazi-marjina handiagoak lortzeko, eta atzerriko karga-piloen enpresek guztiz onuragarriak izango dira.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Argitalpenaren ordua: 2023-11-22
