59.230 - 2023ko irailean Europako kargagailu ultra-azkar kopurua.
267.000 - Konpainiak instalatu edo iragarri dituen kargagailu ultra-azkar kopurua.
2.000 milioi euro - Alemaniako Gobernuak Alemaniako Sarea (Deutschlandnetz) eraikitzeko erabili duen diru kopurua.
Europako enpresek Europako autobideetan zehar 250.000 kargagailu ultra-azkar baino gehiago instalatzeko edo iragarri dituzte, eta 2.500 milioi dolarreko gobernuaren finantzaketak lehia bultzatu du, baina ez ditu gelditu funtsak nola banatzen diren.
Europako merkatuak hazkunde izugarria izan du eta gaur egun 59.230 kargatzeko geltoki ditu, 2021. urtearen hasieran 10.000 baino gutxiago. Iragarritako helburu guztiak lortzen badira, 2030erako 267.000 karga ultra-azkarreko pila egongo dira Europan, alderatuta. kazetariak 371.000 aurreikuspenarekin.
EBko Connecting Europe Facility (CEF) 572 milioi euro bideratu ditu Europan zehar kargatzeko 22.000 puntu ultra-azkar eraikitzeko. Alemaniak maila hori gainditu du dagoeneko, eta 2.000 milioi euro inguru bideratu ditu karga ultra-azkarreko 8.000 pila gehitzeko Alemaniako Sarea (Deutschlandnetz) deritzona eraikitzeko.
Alemaniako eta Europako funtsek hitzarmen baldintza desberdinak dituzte. CEF diru-laguntzak jasotzen dituzten proiektuek unitateko kostu finko bat jasotzen dute instalatutako karga-pila bakoitzeko, eta Alemaniako sareak eraikuntza-kostuak estaltzen ditu, 12 urteko operazio- eta mantentze-kontratu bat eskaintzen duen bitartean. Hala ere, Alemaniako Gobernuak diru-sarrerak partekatzeko xedapenen bidez berreskuratuko ditu funts batzuk.
Tesla izan zen CEF finantzaketaren irabazle handiena, guztizkoaren % 26 jaso zuen, eta Eviny operadore norvegiarra izan zen Alemaniako diru-laguntzaren irabazlerik handiena. Guztira 40 operadorek irabazi zuten bi funtsen eskaintza, eta lehia gogorra izan zen. Petrolio eta gas konpainiek finantzaketa orokorraren laurdena baino gutxiago irabazi dute, eta beste industria batzuk mugitzen ari dira, epe luzerako negozio mehatxu bat suposatzen baitute lehenarentzat.
EBk finantzaketa gehiago behar du, eta onartu berri den Energia Berriztagarrien Zuzentarauaren (RED) III.aren arabera, finantzaketa berri gehiago etorriko da batez ere karbono kredituen merkatutik eta autobideen zerbitzu guneetako emakida berrietatik. Fastned-ek kalkuluen arabera, 4.000 zerbitzu-eremu egon daitezke zabalik Europa osoan kontzesioetarako.
Lizitazioen esleipenaren inguruan lehia kezkak daude. Tesla eta Fastned Alemaniako gobernua auzitan jartzen ari dira Tank & Rast-ek Alemaniako Autobahn-en egungo emakida hedatzeagatik, ibilgailu energetiko berriak kargatzeko. Bi enpresek lizitazio dokumentu bereizi bat eman behar dela uste dute. Bien bitartean, Erresuma Batuko 950 milioi £ karga azkarren funtsa oraindik ez da martxan jarri, iragarri zenetik hiru urtera. Lehiaren eta Merkatuen Agintaritzak kezka agertu du funtsak lehia desitxuratu dezakeelako.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Argitalpenaren ordua: 2023-10-10
