Alemanian karga azkarreko pilak zenbat garestitzen diren jakiteko, Link 01-eko jabe Feng Yu-k eman duen erantzuna da kilowatt bakoitzeko 1,3 euro (10 yuan inguru).
2022ko apirilean auto hibrido entxufagarri hau martxan jarri zuenetik, Feng Yuk kargatzearen ondorioz sufritu du, besteak beste, kostu handiagatik "bihotzeko mina" eta dirua aurrezteko "bihotzeko nekea".
Feng Yuk asteburuetan IKEAra joaten da maiz, kargatzeko pila bat doan lortzeko; kargatzeko kuota jaisteko, Feng Yuk neguan 0etan doitzen du erlojuaren alarma. Bi orduz ilaran egon behar duen taldea.
Feng Yu ez ezik, kontsumitzaile askok ere haserre daude Europako eta Amerikako karga-pilekin. Poliki-poliki kargatzen da, ordubete itxaron ondoren % 5 baino ez. Karga azkarraren karga-kostuak ez die jendeari minik egiten.
Horrez gain, Europan eta Estatu Batuetan kargatzen ari diren pilen, pil txarren eta pil hilen arazoek ere buruhausteak sortzen dizkiete autoen jabe gehienei.
Hutsune bat egoteak merkatu bat dagoela esan nahi du. Ali Nazioarteko Estazioen Muga Gaindiko Indizearen arabera, 2022an, energia berriko ibilgailuen karga-pilen atzerriko negozio-aukerak % 245ean hazi ziren azkar, eta etorkizunean ia hirukoiztu egingo da eskaria.
Txinako karga-pilen enpresak atzerriko merkatuak bilatzen ari dira. Tianyaneko datuen arabera, azken urtean, nire herrialdeak karga-pilen esportazioarekin lotutako 16.242 enpresa sortu ditu.
Hala ere, Europan eta Estatu Batuetan bezalako atzerriko merkatuetan kargatzeko pila gutxiago egon arren, nire herrialdeko kargatzeko pila enpresa ez da itsasora joateko modu bat.
Kargatzen? 27 dolar aldi berean biltzen dituena
Informazio publikoaren arabera, 2019an, 2020an eta 2021ean Europan autoen piloten ratioak 8,5, 11,7, 15,4 izan ziren, hurrenez hurren, eta Estatu Batuetan 18,8, 17,6 eta 17,7. 7.3. Jakina, Europako eta Amerikako karga-pilen eraikuntzaren aurrerapena atzeratuta dago, eta autoen piloten ratioa nire herrialdekoa baino askoz handiagoa da.
Song Song-ek, Espainiako energia-auto berrien jabeak, esan zuen gutxitan ikusten dituela kargatzeko pila publikoak supermerkatuetako lurpeko garajeetan.
Tokiko kargatzeko pila gutxi egotearen arrazoiari dagokionez, Song Song-ek uste du Espainiako eraikin gehienek ez dutela lurpeko aparkalekurik, beraz, erabiltzaileentzat zaila dela kargatzeko pilak instalatzea. Espainiako kaleek eragin txikia dute kargatzeko pilen diseinuan. Espainiako kale asko oso estuak dira, eta zaila da kokapen horretatik ateratzea kargatzeko pila publiko bat dagoenez.
Feng Yuk ikuspuntu hau gaineratu zuen: «Ehunka komunitate berrirentzat zaila da etxebizitzetan kargatzeko pilak izatea». Aparkalekua gune publikoa da, eta etxe pribatuetan kargatzeko pila bat instalatu arren, aparkalekuak jabe guztien baimena izan behar du. Feng Yuk bere kezkak adierazi zituen: «Hau oso baxua da Alemanian, beraz, orain arte ez da egin».
Gainera, kargatzeko pila bat Europan eta Estatu Batuetan aurkitzeak ez du esan nahi erabili daitekeenik. Estatu Batuetako Los Angeleseko jabeak esan zuen: "Kalifornian tranbia asko daude, beraz, Kaliforniako kargatzeko pilak ez dira txikiak beste estatu batzuekin alderatuta. Baina kargatzeko pila asko txarrak dira eta kargatzeko abiadura oso motela da".
JD Power-en arabera, abuztuan, Estatu Batuetako kargatzeko pilen porrot-tasa % 20koa da. Datuen arabera, Estatu Batuetako kargatzeko pilen % 20 inguru instalatuta zeuden 2019rako. Denborarekin, kargatzeko pilen materiala garbitu egin zen, eta kargatzeko pilaren galera-eraginkortasuna ere handitzen ari zen.
Ameriketako Estatu Batuetako 50 estatutan 26.500 kargatzeko puntu publiko baino gehiago ikertu ondoren, agentziak aurkitu zuen kargatzeko porrotaren arrazoien artean softwarearen akatsak, ordainketa-prozesatzeko akatsak eta kalte artifizialak daudela.
Aipatzekoa da Europan eta Estatu Batuetan kargatzeko pilen kopurua, bai azkar bai motela baitago.
AEBetako merkatuan, komunikazio-karga-pilen proportzioa % 80 ingurukoa da, eta 22 kW-ko eta gutxiagoko AC karga-pilen proportzioa Europako merkatuan % 88 ingurukoa da, eta 150 kW-tik gorako potentzia-maila DC super-azkarreko karga-pilen proportzioa % 4,7 ingurukoa baino ez da.
Munduko ibilgailu elektrikoen karga-pila plataforma handienetako bat den aldetik, CHARGE POINTek 68.000 karga-pila baino gehiago ustiatzen ditu Estatu Batuetan, eta horietatik 1.500 3. mailako korronte zuzeneko karga-pila inguru baino ez daude. Beste era batera esanda, 100 CHARGE POINT karga-piletan 2 3. mailako korronte zuzeneko karga-pila baino ez daude.
Karga motela aukera "pasiboa" bihurtu da jende gehienarentzat. Tesla jabeak daude energia berriari energia berria esan diotenak. 2023ko neguan, bi orduz kargatzeko pila aurkitu nuen lau karga-puntuko kargatzeko pila aurkitu nuen arte, eta denak poliki kargatzen ari ziren. Neguan bi orduz haizeak jota, potentzia % 7tik % 15era kargatu zen, eta ordubetez ezin izan zuen elektrizitatearen % 5 kargatu. "Nahiago nuke diru gehiago gastatu eta ez dut hainbeste denbora kanpoan itxaron nahi".
Karga azkarrak benetan "100 milioi yuan" gehiago gastatu behar ditu. "Azkar kargatu nahi baduzu, diru gehiago gastatu behar duzu kargatu nahi baduzu. Nire 75 graduko bateria beteta dago. Bazkidetza deskonturik ezean, 27 dolar estatubatuar ordainduko ditu (194 yuan inguru)."
Karga azkarraren kostua altua den arren, gidatzeko biraren kostuarentzat, karga azkarreko pila diseinu gehiago izan daitekeela espero du.
DC itsas usain handiko krema batean pilatzen den pila azkarra
Jakina, Txinako kargatzeko pilen enpresek negozio aukera hau ikusi dute. Itsasotik kanpoko kargatzeko piletan, karga azkarra diseinu nagusia bihurtu da.
«Europan duela gutxi merkaturatu diren energia-ibilgailu berriak, funtsean, tentsio handiko plataformako autoak dira, eta karga azkarra edo superkargatzeko ekipamendua behar dute. Hori dela eta, atzerriko autoen jabeek premiazkoa dute tentsio handiko plataformetarako egokia den kargatzeko ekipamendu bat». Konpainiaren zuzendari nagusiak energia berriari azaldu zion China International Supply Chain Promotion Expo-n.
Zein abiadura du DC kargatze azkarrak pilak? Bateria superkargatua bada, 10 minutuz kargatzen bada, bateriaren iraupena 400 kilometro baino gehiagokoa bada, % 80ko SOC-ra kargatu daiteke 10 minututan tenperatura normalean, eta % 80ra kargatu daiteke -10 °C-ko tenperatura baxuko ingurune batean ere.
Susie
Sichuan Zientzia eta Teknologia Berdea Ltd., Co.
0086 19302815938
Argitaratze data: 2024ko urtarrilaren 8a
