EBko automobilgileek kargatzeko estazioen hedapen motelaz kexatu dira bloke osoan. Ibilgailu elektrikoen gorakadarekin jarraitzeko, 8,8 milioi kargatzeko pila beharko dira 2030erako.
EBko automobilgileek astelehenean (apirilak 29) esan zuten kargatzeko pilen instalazioaren erritmoa 27 EBko kide diren estatuetan ez dela ibilgailu elektrikoen hazkunde-erritmoaren parekoa izan.
Europako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteak (ACEA) bere azken txostenean adierazi du 2017az geroztik EBn ibilgailu elektrikoen salmentak kargatzeko pilen instalatutako ahalmena baino hiru aldiz azkarrago hazi direla.
ACEAk esan zuen 2030erako EBk 8,8 milioi karga-pila beharko dituela, eta horrek esan nahi du astero 22.000 karga-pila instalatu beharko direla, egungo instalazio-tasaren zortzi aldiz.
Europako Batzordearen kalkuluen arabera, EBk 3,5 milioi kargatzeko pila beharko ditu 2030erako.
Txostenak gaineratzen du azpiegiturak funtsezkoak direla jende gehiago ibilgailu elektrikoak erostera motibatzeko, eta hori funtsezkoa dela EBk 2050erako karbono-neutraltasuna lortzeko duen helbururako.
Ibilgailu elektrikoen azpiegituren garrantzia klima-helburuetarako
2021ean onartutako Europako Klima Legeak EBko estatu kideak behartzen ditu 1990eko mailekiko % 55era isurketa mailak murrizteko 2030erako.
2050eko klima-neutralitatearen helburuak esan nahi du EB osoak berotegi-efektuko gasen isuri garbiak zero izatea lortu behar duela.
ACEAko zuzendari nagusi Sigrid de Vrie-k prentsa-ohar batean adierazi zuen: "Europako isurien murrizketa helburu handinahiak lortzeko, ibilgailu elektrikoak masiboki hartu behar ditugu EBko herrialde guztietan".
«Hau ez litzateke posible izango EB osoan zehar zabaldutako kargatzeko azpiegitura publikorik gabe».
Beraz, kargatzeko pilek aukera ona dira gaur egun Europako merkatuarentzat.
Susie
Sichuan Zientzia eta Teknologia Berdea Ltd., Co.
0086 19302815938
Argitaratze data: 2024ko maiatzaren 5a
