EBko auto-fabrikatzaileek bloke osoan kargatzeko geltokiak zabaltzea motela dela salatu dute. Ibilgailu elektrikoen gorakadari eusteko, 8,8 milioi kargatzeko pila beharko dira 2030erako.
EBko auto-fabrikatzaileek astelehenean (apirilak 29) esan zuten EBko 27 estatu kideetan kargatzeko pilak instalatzeko erritmoak ez duela jarraitu ibilgailu elektrikoen hazten ari den erritmoari.
Europako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteak (ACEA) bere azken txostenean adierazi zuenez, 2017az geroztik, ibilgailu elektrikoen salmentak EBn kargatzeko pilen ahalmen instalatua baino hiru aldiz azkarrago hazi dira.
ACEAk esan zuen 2030erako EBk 8,8 milioi kargatzeko pila beharko dituela, hau da, astero 22.000 kargatzeko pila jarri beharko dira, hau da, egungo instalazio tasa baino zortzi aldiz handiagoa.
Europako Batzordeak egindako kalkuluen arabera, EBk 3,5 milioi kargatzeko pila beharko ditu 2030erako.
Txostenak gehitzen du azpiegiturak funtsezkoak direla jende gehiago ibilgailu elektrikoak erostera motibatzeko, eta hori funtsezkoa da EBk 2050erako karbono neutraltasuna lortzeko duen helbururako.
Ibilgailu elektrikoaren azpiegituren garrantzia klima-helburuetarako
2021ean onartutako Klimaren Europako Legeak 2030erako 1990eko mailen % 55era murrizteko behartzen ditu EBko estatu kideek.
2050erako klima-neutraltasun helburuak esan nahi du EBk, oro har, berotegi-efektuko gasen isurpen garbiak lortzen dituela.
Sigrid de Vrie ACEAko zuzendari nagusiak prentsa ohar batean esan zuen: "EBko herrialde guztietan ibilgailu elektrikoak masiboki hartu behar ditugu Europako isuriak murrizteko helburu handinahiak lortzeko".
"Hau ezinezkoa litzateke EB osoan kargatzeko azpiegitura publikorik gabe".
Horregatik, kargatzeko pilak aukera ona dira gaur egun Europako merkatuarentzat.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Argitalpenaren ordua: 2024-05-05
