1. Zerbitzu-kuota kobratzea
Hau da gehienentzat irabazi-eredurik oinarrizkoena eta ohikoenakargatzeko gune elektrikoen operadoreakgaur egun - dirua irabaztea elektrizitate kilowatt-orduko zerbitzu-kuota kobratuz. 2014an, Garapen eta Erreforma Batzorde Nazionalak araudia eman zuen, eta argitu zuen karga-instalazioen operadoreek ibilgailu elektrikoen erabiltzaileei elektrizitate-tasak eta zerbitzu-kuotak kobra ditzaketela, eta elektrizitatea kobratzea araudi nazionalen arabera ezartzen dela. Inplikatutako gastu eta alokairu desberdinak direla eta, kokapen ezberdinetan eta operazio fase ezberdinetan irabaziak ere desberdinak izango dira.
2.Jaurlaritzaren diru-laguntzak
Txina hartuta, adibidez, Ogasun eta Industria eta Informazio Ministerioak elkarrekin igorritako "Ibilgailuen Energia Berriak Kargatzeko Azpiegitura Pizgarrien Politikarako eta Energia Berrien Ibilgailuen Sustapena eta Aplikazioa Indartzeko Bost Urteko Planaren 13. Planari buruzko Oharra"ren arabera. Teknologia eta beste ministerio eta batzordeek, probintziek, autonomia-erkidegoek eta udalek sustapen-eskala jakin batera iritsi behar dute energia berrien ibilgailuak kargatzeko azpiegiturak eraikitzeko eta ustiatzeko pizgarriak eta diru-laguntzak lortzeko. Orain arte, herrialdeko hainbat tokitan diru-laguntza politikak eman dituzte energia-energiako ibilgailuak kargatzeko azpiegitura berriak ezartzeko, herrialde osoko probintzia eta hiri asko estaliz.
3.Energia-kostuak murriztea
Kargaguneen etorkizuneko norabideak energia biltegiratzeari lotuta egon behar du. Esaterako, energia fotovoltaikoaren sorkuntzaren bidez, elektrizitatea prezio baxuagoan eros daiteke, merkatuko baldintza berdinetan kostua abantailatsuagoa izango da. Gaur egun, ez dago industriako oztopo nabarmenik kargatzeko geltokiaren industrian, eta erabiltzaileek geltokia jarraitu behar dute.
4.Publizitatea
Imajinatu milaka badiraibilgailu elektrikoak kargatzeko geltokiakalean, iragarle adimendunek ez dute hain aukera ona galduko, benetan diru-sarrera ona dena kobratzen duten enpresentzat. Hala ere, kargatzeko guneen publizitateak oraindik ere aztertu behar du zehatza den eta kargatzen duten bezeroen artean nazka eragingo duen ala ez, baina irabaziak lortzeko modu nabarmena dela ere har daiteke.
5.Karga-plataforma zerbitzua
Zure eskaneatzeko kargatzeko plataforma edo programa txikia garatuz gero, zailagoa da, baina sariak ere nabarmenak dira.
6.Balio erantsiko zerbitzuak
Autoak garbitzeko zerbitzua. Horrez gain, ev autoak kargatzeko geltokian denda edo vending makina ireki dezakezu ondasunak salduz irabaziak lortzeko. Dena den, horretarako aktiboaren zati bat denda bat irekitzearen kostuan berriro inbertitzea eskatzen da, kobratzeko langileen erosketa-beharrak behar bezala kontuan hartuz, eta laguntzeko eskulan kopuru jakin bat behar izatea, etab. Hala ere, txikizkako zerbitzuaren formatua ireki ondoren, eragina ere oso ikusgarria da. Gainera, beste ekipo batzuetarako karga eta elektrizitatearen balio erantsiko zerbitzuak ere egin ditzakezu.
7.Garraioa alokatzeko zerbitzua
Baliteke kargatzen ari den auto baten jabea oraindik helmugatik urrun egotea, edo baliteke lantokian kargatzeko gunerik ez egotea. Kasu honetan, kargagunearen operadoreak jabeari azken kilometroetako arazoa konpondu diezaioke. Auto elektrikoen jabeei scooter elektrikoak, bizikletak, oreka bizikletak eta beste garraio tresna batzuk alokatuz, jabeen bidaia erraztu ez ezik, irabaziak ere lortuko ditu.
8.Aparkalekuen kudeaketa
Gaur egun, hiri handi asko aparkatzeko leku eskasiaren arazoari aurre egiten ari dira, eta aparkatzeko zailtasuna ohiko arazoa bihurtu da. Kargatzeko geltokiak leku nahikoa badu, bere energia garaje berria ere eraiki dezake, eta horrek lehendik dauden karga-pilak guztiz aprobetxatu ez ezik, aparkaleku-arazoaren zati bat ere konpondu dezake.
9.Ostalaritza eta aisialdi zerbitzuak ezartzeko laguntza
Gaur egun, kargatzeko gune publiko gehienak aparkaleku publikoetan eraikitzen dira. Bi karga mota daude: azkarra eta motela, kargatzeko denbora 1 eta 6 ordu bitartekoa. Itxaron denbora luzeak autoen jabe batzuk gomendatzen ditu. Kargatzeko geltokiak ezartzeak, dendak, aisialdirako instalazio txikiak edo haririk gabeko sareko zerbitzuak gehitzeak, gizatiarrago eta dibertsifikatuagoak eginez, karga-pilen erabilera-tasa hobetu dezake.
10.Eraikuntza akomertzial ev kargagailu sareaekosistema
Kargatzeko sarea irabazi-eredu guztien oinarria da. Ez da zerbitzu kuotak kobratzean oinarritzen irabaziak lortzeko. Wallbox auto elektrikoen kargagailuen sarea erabiltzen du sarrera-puntu gisa karga, salmenta, alokairua eta 4S balio erantsiko zerbitzuak eraikitzeko; negozio gehigarri batzuk egiten ditu karga-sarea, Ibilgailuen Internet eta Interneten integrazioa lortzeko, balioa eta irabaziak maximizatzeko.
Honi buruz gehiago jakin nahi baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan.
Tel.: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Argitalpenaren ordua: 2024-07-13
