• Eunice: +86 19158819831

orri_bandera

albisteak

Zer motatako auto elektrikoen bateria daude?

Auto elektrikoen bateriak auto elektriko baten osagairik garestienak dira.

Prezio handiko etiketak esan nahi du auto elektrikoak beste erregai mota batzuk baino garestiagoak direla, eta horrek ibilgailu elektrikoen erabilera masiboa moteltzen du.

Litio-ioizkoa
Litio-ioizko bateriak dira ezagunenak.Xehetasun gehiegitan sartu gabe, deskargatu eta kargatzen dira elektrolitoak positiboki kargatutako litio ioiak anodotik katodora eramaten dituen heinean, eta alderantziz.Hala ere, katodoan erabiltzen diren materialak litio-ioizko baterien artean alda daitezke.

LFP, NMC eta NCA litio-ioizko baterien hiru azpikimika desberdinak dira.LFP-k litio-fosfatoa erabiltzen du katodo-material gisa;NMCk litioa, manganesoa eta kobaltoa erabiltzen ditu;eta NCAk nikela, kobaltoa eta aluminioa erabiltzen ditu.

Litio-ioizko baterien abantailak:
● NMC eta NCA bateriak baino ekoizteko merkeagoa.
● Bizitza luzeagoa: 2.500-3.000 karga/deskarga ziklo osoak eman NMC baterien 1.000en aldean.
● Sortu bero gutxiago kargatzean, energia-tasa handiagoa iraun dezan karga-kurban denbora luzeagoan, eta karga azkarragoa izango da bateria kaltetu gabe.
● % 100ean karga daiteke bateria kaltetu gutxirekin, bateria kalibratzen laguntzen baitu eta irismenaren kalkulu zehatzagoak eskaintzen baititu.

Iaz, Teslak Amerikako 3 ereduko bezeroei NCA edo LFP bateriaren arteko aukera eskaini zien.NCA bateria 117 kg arinagoa zen eta 10 kilometroko autonomia gehiago eskaintzen zuen, baina askoz ere denbora luzeagoa zuen.Hala ere, Teslak ere gomendatzen du NCA bateriaren aldaera bere ahalmenaren % 90ean bakarrik kargatzea.Beste era batera esanda, gama osoa aldizka erabiltzeko asmoa baduzu, LFP aukera hobea izan daiteke oraindik.

Nikel-metal hidruroa
Nikel-metal hidrurozko bateriak (NiMH laburtua) dira gaur egun merkatuan dauden litio-ioizko baterien benetako alternatiba bakarra, nahiz eta normalean ibilgailu elektriko hibridoetan (gehienetan Toyota) aurkitzen diren, ibilgailu elektriko hutsetan ez bezala.

Honen arrazoi nagusia NiMH baterien energia-dentsitatea litio-ioizko baterien baino %40 txikiagoa dela da.


Argitalpenaren ordua: 2022-03-25