Ibilgailu elektrikoen (EV) kargatzeari dagokionez, erabiltzaile askok galdetu dezakete zergatik 22 kW-ko kargagailu batek batzuetan 11 kW-ko potentzia soilik eman dezakeen. Fenomeno hau ulertzeak karga-tasak eragiten dituzten faktoreak gertutik aztertu behar dira, besteak beste, ibilgailuen bateragarritasuna, karga-azpiegitura eta zehaztapen elektrikoak.
O22kW-ko kargagailuek 11kW-tan bakarrik kargatzeko arrazoi nagusietako bat ibilgailu elektrikoen mugak dira. Ibilgailu elektriko guztiak ez daude diseinatuta kargagailu batek eman dezakeen gehienezko karga-potentzia onartzeko. Adibidez, auto elektriko batek 11 kW-ko gehienezko potentzia duen barneko kargagailu bat (OBC) hornituta badago, potentzia hori bakarrik kontsumituko du kargagailuaren ahalmena edozein dela ere. Hau ohikoa da auto elektriko askorekin, batez ere modelo zaharragoekin edo hiriko joan-etorrietarako diseinatutakoekin.
Bigarrenik, erabiltzen den kargatzeko kable eta konektore motak karga-tasa ere eragiten du. Ibilgailu elektriko desberdinek konektore mota zehatzak behar dituzte, eta konexioa potentzia handiagoaren transferentziarako optimizatuta ez badago, karga-tasak mugatuak izango dira. Adibidez, 2 motako konektore bat erabiltzeak 11 kW bakarrik maneiatzen dituen ibilgailu batean kargatzeko potentzia mugatuko du, kargagailua 22 kW-koa bada ere.
Kontuan hartu beharreko beste faktore bat elektrizitate hornidura eta azpiegiturak dira. Kargatzeko kokapenak nahikoa potentzia duen ala ez, karga-tasa eragingo du. Sareak edo tokiko elikatze-hornidurak ezin badu potentzia-maila handiagoak onartzen, kargagailuak automatikoki bere irteera murriztu dezake sistema gainkarga ez dadin. Hau bereziki garrantzitsua da bizitegi-eremuetan edo azpiegitura elektriko mugatua duten lekuetan.
TBateriaren karga-egoerak (SoC) kargatzeko abiadurari ere eragiten dio. Ibilgailu elektriko askok karga-tasa murrizteko estrategia erabiltzen dute bateriak bere gaitasunera hurbiltzen diren heinean. Horrek esan nahi du 22 kW-ko kargagailu batekin ere, bateria beteta dagoenean, ibilgailuak 11 kW-ko potentzia soilik atera dezakeela bateriaren osasuna eta bizitza babesteko.
A Baliteke 22 kW-ko kargagailuak 11 kW-tan kargatu ahal izatea hainbat faktore direla eta, besteak beste, ibilgailuaren barneko kargagailuaren ahalmena, erabiltzen den kargatzeko kable mota, tokiko energia-azpiegitura eta bateriaren karga-egoera. Elementu hauek ulertzeak ibilgailu elektrikoen jabeek kargatzeko aukeren inguruko erabaki informatuak hartzen eta kargatzeko esperientzia optimizatzen lagun diezaieke. Muga hauek ulertuz, erabiltzaileek hobeto planifikatu ditzakete beren karga-denborak eta 11 kW-ko EV kargagailuari etekinik handiena ateratzen diotela ziurtatu.
Argitalpenaren ordua: 2024-10-30
