Bai fabrikatzaileek bai autoen jabeek "5 minutuz kargatu eta 200 km-ko bidaia" efektuarekin amesten dute.
Efektu hori lortzeko, bi behar eta arazo nagusi konpondu behar dira:
Batetik, kargatzeko errendimendua asko hobetzea eta bateriaren kargatzeko abiadura azkar handitzea da.
Bigarrenik, ibilgailu osoaren funtzionamendu-eraginkortasuna hobetzea eta potentzia-baldintza beraren pean gidatzeko autonomia zabaltzea da.
Hemen, batxilergoko fisika erabil dezakegu laburki ulertzeko: P=UI. Beraz, potentzia handitu nahi baduzu, bi modu baino ez daude korrontea handitzeko edo tentsioa handitzeko.
Hala ere, korronte handiek bero-galera handiak eragingo dituzte kargatzeko pistoletan, kableetan eta baterien nukleo-osagaietan, eta hobekuntza teorikoaren goiko muga ez da handia. Beraz, korrontea handitzeko bidea "lorezina" da, ez, "ez oso urruna" izan beharko luke.
Beraz, zer gertatzen da tentsioa handitzearekin?
Sistemaren korrontea konstante mantentzen denean, kargatzeko potentzia sistemaren tentsioaren bikoitza izango da, hau da, kargatzeko abiadura maximoa bikoiztu egingo da, eta kargatzeko denbora asko laburtuko da. Gainera, kargatzeko potentzia beraren pean, tentsioa handiagoa bada, korrontea murriztu daiteke, eta kablea ez da hain lodia izan behar, eta kablearen erresistentzia-bero energiaren kontsumoa ere murrizten da.
Beraz, jatorrizko 400V-ko kargatzeko kablearen tamaina erabiltzen baduzu oraindik, kargatzeko potentzia handitu dezakezu. Horrek esan nahi du 800V-ko plataformaren azpian kargatzeko kable meheagoak erabil daitezkeela.
Huaweiren ikerketak erakusten du 800V-ko tentsio handiko modua erabiliz karga azkarrak % 30-% 80ko SOC potentzia maximoa onartzen duela, tentsio baxuko korronte handiko moduak, berriz, % 10-% 20ko SOC potentzia maximoa baino ezin duela egin, eta karga-potentzia asko jaisten dela beste tarteetan. azkarra. Ikus daiteke 800V-ko tentsio handiko moduak karga azkar luzeagoa onartzen duela.
Zenbat eta handiagoa izan ibilgailu osoaren funtzionamendu-eraginkortasuna, hau da, korronte konstantea dagoenean, zenbat eta handiagoa izan bateriaren tentsioa, orduan eta handiagoa izango da motorraren potentzia eta orduan eta handiagoa izango da motorraren eraginkortasuna.
Beraz, 800V-ko tentsio handiko plataformak erraz lor dezake potentzia eta momentu handia, baita azelerazio-errendimendu hobea ere. 800V-k ibilgailu elektrikoei ekarritako energia-berriztatze-eraginkortasunaren hobekuntza kualitatiboa bada ere, 800V-ren ezarpenaren oztopo handienetako bat kostuaren arazoa da.
Honi buruz gehiago jakin nahi baduzu, jar zaitez gurekin harremanetan lasai.
Tel.: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Argitaratze data: 2024ko martxoaren 18a
