Ibilgailu elektrikoen ospea (EVS) Laos-en hazkunde handia izan du 2023an, guztira 4.631 EV saldu ditu, 2.592 auto eta 2.039 motor barne. EV adopzioko gorakada honek herrialdeko garraio iraunkorra barneratzeko eta erregai fosilen inguruko konfiantza murrizteko konpromisoa islatzen du.
Hala ere, EVS eskaria igotzen ari den bitartean, Laos-ek erronka bat aurre egiten die trantsizio hau babesteko beharrezko azpiegiturari dagokionez. Gaur egun, herrialdeak 41 kargatzeko estazio besterik ez ditu, Vientiane hiriburuan kokatutako gehiengoarekin. Kargatzeko azpiegituraren eskasia horrek herrian zehar EVS adopzio zabala zabaltzen du.
Aitzitik, Thailandiako inguruko herrialdeek aurrerapen nabarmena izan dute kargatzeko kokapen sare zabala ezartzeko, 2.222 kargatzeko estazio ugari eta 8.700 kargatzeko unitate baino gehiagoren 2023ko irailetik aurrera. Azpiegituren garapenaren garrantzia aitortzea, energia eta meategien ministerioak duen garrantzia aitortzea. Laos-en aktiboki lankidetzan aritzen da sektore garrantzitsuekin zerga, estandar teknikoei buruzko arauak ezartzeko, eta ibilgailuen kargatzeko estazioen kudeaketa.
Hazten ari den EV merkatua laguntzeko, Lao Gobernuak EV adopzioa sustatzera zuzendutako politika estrategikoak ezarri ditu. 2022an, Phankham Viphavanh lehen ministro ohiak ibilgailu elektrikoetarako inportazio mugak kendu zituen politika bat aurkeztu zuen nazioarteko kalitatea, segurtasuna, salmenta osteko zerbitzua, mantentze-lanak eta hondakinak kudeatzeko arauak. Politika honek kalitate handiko EV-ak inportatzea bultzatzen du, baita etxeko merkatuaren hazkundea ere errazten duena.
Gainera, politikak ehuneko 30 murriztea eskaintzen du urtero zerga zergaren zergarengatik, motorraren potentzia baliokidearekin beren gasolindegiekin alderatuta. Gainera, EVSek lehentasunezko aparkalekua ematen zaizkio kargatzeko estazioetan eta beste aparkaleku publikoetan, haien erabilera areagotuz. Neurri horiek gobernuaren ahaleginak sustatzeko ahaleginak dira, petrolio inportatzailearekin lotutako finantza-zama murrizteko.
EV trantsizioaren beste alderdi kritiko bat iraungitako baterien kudeaketa da. Industria eta Merkataritza Ministerioak, Baliabide Naturalen eta Ingurumenaren sektorearekin lankidetzan, aktiboki garatzen ari da estrategiak gai honi aurre egiteko. EV bateriek normalean zazpi eta hamar urtetik behin ordezkatzea behar dute ibilgailu txikiagoetan eta hiru eta lau urte bitartekoak, hala nola autobusak edo furgonetak. Pilak hauen kudeaketa egokia funtsezkoa da ingurumenaren iraunkortasuna bermatzeko.
Laos 'EV merkatua gaur egun Tailandia eta Vietnam bezalako inguruko herrialdeekin alderatuta, gobernua modu proaktiboan ari da adopzioa gidatzen. Iturri berriztagarrien bidez elektrizitate-sorrerako potentzial garrantzitsua da, Laosek 2025. urtera arte, 2025. eta motozikletaren% 1eko kontsumoa handitzea du helburu, autoak, autobusak eta motoak biltzen dituena.
Herrialdeak garraio iraunkorraren aldeko apustua egiten du etorkizuneko energia berdeagoa eta energia-eraginkorragoa izateko. EVS besarkatuz eta energia berriztagarrien iturriak aprobetxatuz, Laos-ek erregai fosilen gaineko mendekotasuna murrizten ahalegintzen da, ingurumenaren kutsadura arintzea eta ingurune garbiagoa eta iraunkorragoa laguntzen du.
Amaitzeko, Laos-ek bere merkatuaren hazkundea azkartzen duenez, Gobernuaren anbizio handiko energia berriztagarrien helburuak eta politika estrategikoak funtsezkoak dira garraio sektore iraunkorrago baten trantsizioa gidatzeko. Azpiegitura eta laguntza solidarioak kargatzeko etengabeko garapenarekin batera, Laos ibilgailu elektrikoek bultzatutako etorkizun berdeago eta garbiagoa lortzeko bidean aurrerapen garrantzitsuak egin behar dira.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Posta: 2012ko urtarrilak 27
