Nigeriak, Afrikako herrialde jendetsuena eta seigarren mundua mundu osoan, ikusmena ezarri du mugikortasun elektrikoa sustatzeko eta emisioak murrizteko. 2050. urtera arte 375 milioi izatera proiektatutako biztanleekin, herrialdeak bere garraio sektoreari aurre egiteko premiazko beharra aitortu du, historikoki CO2 emisioen zati garrantzitsu bat dela eta.
2021ean bakarrik, Nigeriak 136.986.780 tona metriko karbono igo zituen, Afrikako goi-mailako emagoratzaile gisa bere posizioa sendotuz. Gai honi aurre egiteko, Nigeriako Gobernuak bere energiaren trantsizio plana (ETP) aurkeztu du, eta horrek% 10eko bioerregaien nahasketa proposatu du 2030. urtera arte eta 2060rako ibilgailuen elektrifikazio osoa du helburu.
Erregai-dirulaguntzak kentzea Nigerian mugikortasun elektrikoa garatzeko motorra bihurtu da. Mugimendu hau ibilgailu elektrikoen eskaera suspertzea eta petrolioaren garraioarengandik urruntzea azkartzea espero da. Adituek uste dute ibilgailu elektrikoek, zero karbono emisioekin, promesa handia dutela hiri iraunkorrak eraikitzeko eta kutsadura murrizteko.
Lagos, Nigeriako hiri jendetsuena eta megacitate globala, dekabonizaziorako lasterketan ere sartu da. Lagos Metropolitan Garraio Agintaritzak autobus elektrikoak, azpiegiturak kargatzeko eta zerbitzu puntuak garatzeko ekimenak jarri ditu abian. Babajide Sanwo-Olu gobernadoreak autobus elektrikoen lehen flota aurkeztu berri du, hiriaren konpromisoa hirigune adimendun eta iraunkorrean eraldatzeko konpromisoa seinaleztatzen du.
Garraio publikoko ibilgailu handiagoz gain, bi gurpileko ibilgailu elektrikoak, esate baterako, litiozko bateriek bultzatutako bizikletak eta scooters bezalakoak, ingurumen-erronkei aurre egiteko bide gisa aztertzen ari dira, batez ere airearen kutsadura. Mikro-mugikortasun aukera hauek partekatu eta alokatu daitezke, garraio garbiaren irisgarritasuna areagotuz.
Enpresa pribatuek ere pausoak ematen dituzte Nigeriako mugikortasun elektrikoko paisaian. Sterling Bank-ek, adibidez, Lagos-eko lehen ibilgailuen kargatze elektrikoko kargatzeko lehen geltokia inauguratu zuen. Qore izeneko ekimen honek, garraio alternatiba merkeak eta garbiagoak eskaintzea du helburu petrolio tradizionala eta diesel-en ibilgailuak ordezkatzeko.
Hala ere, hainbat erronka dira aurretik Nigerian mugikortasun elektrikoa onartzean. Finantzaketak oztopo nabarmena izaten jarraitzen du, sentsibilizazio, defendazio eta kargatzeko azpiegitura faltarekin batera. Oztopo horiek gainditzeak diru-laguntzak, hornidura handitzea eta negozio ingurune hobetua beharko ditu. Kargatzeko azpiegitura instalatzea, bateriaren birziklapen zentroak ezartzea eta energia berriztagarrien mugikortasun elektrikoaren pizgarriak eskaintzea ere urrats garrantzitsuak dira.
Mugikortasun elektrikoaren hazkundea bultzatzeko, Nigeriak lehentasunezko azpiegitura egokia garatzea lehenetsi behar du. Horrek errepide diseinuan mikro-mugikortasun aukerak integratzea dakar, hala nola scooter bideak eta oinezkoentzako bideak. Gainera, eguzki-sarea elektrikoaren garraioari, kargatzeko estazioetara eta ibilgailu publiko publikoek eratzea areagotu dezakete mugikortasun iraunkorrerako trantsizioa.
Orokorrean, Nigeriaren mugikortasun elektrikoa sustatzeko eta emisioak murrizteko konpromisoa da. Energiaren trantsizio planaren helburu asmo handiak, gobernu eta sektore pribatuko ekimenekin batera, Nigeriaren garraioaren sektorea eraldatzeko eta hiri garapen iraunkorra laguntzen du. Erronkek jarraitzen duten bitartean, eragileek baikor izaten dute Nigerian mugikortasun elektrikoaren etorkizunari buruz eta ingurumenean eragin positiboa.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Post ordua: 2012ko urtarrilak 05
