Nigeriak, Afrikako herrialderik populatuena eta mundu mailan seigarrena, mugikortasun elektrikoa sustatzea eta isurketak murriztea du helburu.2050. urterako 375 milioi biztanlera iritsiko dela aurreikusita, herrialdeak bere garraio-sektoreari aurre egiteko premiazko beharra aitortzen du, historikoki CO2 isurien zati garrantzitsu bat izan duena.
2021ean bakarrik, Nigeriak 136.986.780 tona metriko karbono ikaragarri isuri zituen, Afrikako igorle nagusi gisa duen posizioa sendotuz.Arazo horri aurre egiteko, Nigeriako Gobernuak bere Energia Trantsizio Plana (ETP) aurkeztu du, 2030erako %10eko bioerregaien nahasketa proposatzen duena eta ibilgailuen elektrifikazio osoa 2060rako helburu duena.
Erregaien diru-laguntzak kentzea Nigerian mugikortasun elektrikoaren garapenaren bultzatzaile bihurtu da.Mugimendu honek ibilgailu elektrikoen eskaria suspertzea eta petrolioaren bidezko garraiotik urruntzeko trantsizioa bizkortzea espero da.Adituek uste dute ibilgailu elektrikoek, zero karbono isuriarekin, hiri jasangarriak eraikitzeko eta kutsadura murrizteko itxaropen handia dutela.
Lagosek, Nigeriako hiririk jendetsuena eta munduko megahiria, ere bat egin du dekarbonizaziorako lasterketan.Lagos Metropolitako Garraio Agintaritzak autobus elektrikoak, karga-azpiegiturak eta zerbitzu-puntuak garatzeko ekimenak jarri ditu martxan.Babajide Sanwo-Olu gobernadoreak duela gutxi aurkeztu zuen lehen autobus elektrikoen flota, hiriak hirigune adimentsu eta jasangarri batean bihurtzeko duen konpromisoa adieraziz.
Garraio publikoko ibilgailu handiagoez gain, bi gurpileko ibilgailu elektrikoak, hala nola, litiozko bateriek dituzten bizikletak eta patineteak, ingurumen-erronkei aurre egiteko baliabide gisa aztertzen ari dira, batez ere airearen kutsadura.Mikro-mugikortasun aukera hauek partekatu eta alokatu daitezke, garraio garbiaren irisgarritasuna are gehiago hobetuz.
Enpresa pribatuak ere aurrerapausoak ematen ari dira Nigeriako mugikortasun elektrikoaren panoraman.Sterling Bank-ek, esaterako, duela gutxi inauguratu du herrialdeko ibilgailu elektriko publikoak kargatzeko lehen geltokia Lagosen.Qore izeneko ekimen honek garraio alternatiba merkeak eta garbiagoak eskaintzea du helburu, petrolio eta diesel bidezko ibilgailu tradizionalak ordezkatzeko.
Hala ere, hainbat erronka daude Nigerian mugikortasun elektrikoaren hedapen zabalean.Finantziazioak oztopo nabarmena izaten jarraitzen du, kontzientziazio, defentsa eta karga azpiegitura faltarekin batera.Oztopo horiek gainditzeko diru-laguntzak, eskaintza handitzea eta negozio-giroa hobetzea eskatuko da.Kargarako azpiegiturak jartzea, bateriak birziklatzeko zentroak ezartzea eta energia berriztagarrietan oinarritutako mugikortasun elektrikorako pizgarriak eskaintzea ere funtsezko urratsak dira.
Mugikortasun elektrikoaren hazkundea sustatzeko, Nigeriak azpiegitura egokien garapena lehenetsi behar du.Horrek barne hartzen du mikro-mugikortasun-aukerak errepideen diseinuan integratzea, hala nola, scooter bideak eta oinezkoentzako bideak.Gainera, garraioa, kargaguneak eta ibilgailu elektriko publikoak elikatzeko eguzki-sare bat ezartzeak mugikortasun jasangarrirako trantsizioa are gehiago indartu dezake.
Oro har, goraipatzekoa da Nigeriak mugikortasun elektrikoa sustatzeko eta isuriak murrizteko duen konpromisoa.Trantsizio Energetikoaren Planaren helburu handinahiek, gobernuaren eta sektore pribatuaren ekimenekin batera, Nigeriako garraio-sektorea eraldatzeko eta hiri-garapen iraunkorrari laguntzeko ahalmena dute.Erronkek jarraitzen duten bitartean, eragileek baikor jarraitzen dute Nigeriako mugikortasun elektrikoaren etorkizunari eta ingurumenean duen eragin positiboari buruz.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Argitalpenaren ordua: 2024-05-05
